Elektrik: Fehler im Fehlerspeicher

[HeinrichG]

Hey Leute,

ich habe den FS von meinem Langen ausgelesen, da ich ein Problem hatte (weiter unten mehr dazu) und habe foldendes gefunden:

Zitat von SIM/SGM

Steuergerät : 01 SIM/SGM - SGM_60_2 - Sicherheits-und Gatewaymodul
Job Status : OKAY
Fehlerort : 37884 0x93FC - Unterspannung Kl.30 erkannt
Fehlersymptom : 0 kein passendes Fehlersymptom
Readyness Flag : 16 Testbedingungen erfuellt
Fehler vorhanden : 33 Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Warnung Flag : 48 Fehler wuerde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen

Okay, an und für sich ist es klar und hängt vermuttlich mit diesen Fehler zusammen:

Zitat von NAV_E65

Steuergerät : 3B NAV - NAV_E65 - Navigation ECE/US
Job Status : OKAY
Fehlerort : 55268 0xD7E4 - Navi wurde von Spannung getrennt.
Fehlersymptom : 0 kein passendes Fehlersymptom
Readyness Flag : 16 Testbedingungen erfüllt
Fehler vorhanden : 33 Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Warnung Flag : 48 Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen

Zitat von POW

Steuergerät : 43 POW - POW_65_3 - Powermodul
Job Status : OKAY
Fehlerort : 41304 0xA158 - Ruhestromfehler
Fehlersymptom : 1 Signal oder Wert oberhalb Schwelle
Readyness Flag : 16 Testbedingungen erfuellt
Fehler vorhanden : 33 Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Warnung Flag : 48 Fehler wuerde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen

Zitat von POW

Steuergerät : 43 POW - POW_65_3 - Powermodul
Job Status : OKAY
Fehlerort : 41313 0xA161 - Fehler Batterietrennung (Ruhestrom)
Fehlersymptom : 1 Signal oder Wert oberhalb Schwelle
Readyness Flag : 16 Testbedingungen erfuellt
Fehler vorhanden : 33 Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Warnung Flag : 48 Fehler wuerde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen

Nun, das Problem was ich hatte: der Lange ist zweimal einfach ausgegangen. Das Auffällige an der Geschichte war, dass er sehr langsam gefahren ist (also wirklich kriechen) und noch wenige Minuten nach dem Starten im Stadtverkehr (max 40km/h). Wenn ich den wieder starte, läuft er zufrieden weiter als wäre gar nichts gewesen.

Wenn ich dann (also direkt nach dem ersten Starten) direkt auf die Bundesstraße oder Autobahn fahre, dann ist alles super, also er geht nicht aus.

Meine Vermutung: Der Navirechner ist wach und verursacht die beiden Fehler im Powermodul und den Fehler im SIM/SGM und wird dann vom POW hart vom Strom getrennt (deswegen der Fehlereintrag im Speicher vom Navi). Die Batterie schafft es den Triebwerk zu starten und er läuft auch einwandfrei. Beim Kriechen reicht der Saft der Lima nicht aus und die Batterie hat zu wenig Spannung und die Kiste geht aus. Rein logisch müsste es passen.

Dann habe ich im DME noch das hier gesehen:

Zitat von N73TU_R0

Steuergerät : 12 DME/DDE - N73TU_R0 - Motorelektronik ME 9 12 Zylinder N73 Mast
Job Status : OKAY
Fehlerort : 11373 0x2C6D - CDKLASH 0x2C6D - Lambdasonde nach Katalysator, Alterung
Fehlersymptom : 4465 Schubspannungsschwelle nicht erreicht
Readyness Flag : 16 Testbedingungen erfüllt
Fehler vorhanden : 32 Fehler bisher nicht aufgetreten
Warnung Flag : 49 Fehler würde das Aufleuchten einer Warnlampe verursachen

Zitat von N73TU_L0

Steuergerät : 13 DME/DDE - N73TU_L0 - Motorelektronik ME 9 12 Zylinder N73 Slav
Job Status : OKAY
Fehlerort : 11373 0x2C6D - CDKLASH 0x2C6D - Lambdasonde nach Katalysator, Alterung
Fehlersymptom : 4465 Schubspannungsschwelle nicht erreicht
Readyness Flag : 16 Testbedingungen erfüllt
Fehler vorhanden : 32 Fehler bisher nicht aufgetreten
Warnung Flag : 49 Fehler würde das Aufleuchten einer Warnlampe verursachen

Das heißt, dass beide Monitorsonden fratze sind und getauscht werden sollten?

Danke Euch schon mal.

[peterpaul]

Zitat von BMW850CIaM70

Hey Leute,

...Meine Vermutung: ...
Beim Kriechen reicht der Saft der Lima nicht aus und die Batterie hat zu wenig Spannung und die Kiste geht aus. Rein logisch müsste es passen.

....
Danke Euch schon mal.

Auch beim Kriechen sollte die Lima genügend Strom liefern, um alle Systeme zu versorgen.
Der Wagen braucht im Leerlauf so etwa 30 A - die Lichtmaschine liefert bei den Umdrehungszahlen schon so etwa 50 A - also reichlich.

Wenn nicht - dann hat die Lima ne Macke.

[HeinrichG]

Die Drehzahl war im Prinzip Leerlaufdrehzahl, also um die 500rpm, plus/minus und die Batterie mit Unterspannung will ja auch einpaar Ampere haben. Okay, 50A sollten natürlich ausreichen um das Auto am Leben zu halten. Wie gesagt, die beiden Male sehr kurz nach dem Start und dann bei Kriechgeschwidkeit und dabei auf der Bremse stehend.

Ich glaube, ich klemme mal den Navirechner ab, mache eine MOST-Brücke rein, leere den FS und lasse ihn mal über die AB fliegen. Muss ich Navi rauskodieren oder reicht es, wenn ich es einfach abklemme + Brücke?

Anbei sind noch zwei Bilder der Laufruhemessung.

[peterpaul]

Die Laufruhe kann doch nicht schöner sein .....

[HeinrichG]

Hey Peter, ernstgemeint oder Ironie?

[memyselfundich]

da alles im grünen bereich ist, und die abweichung im bereich 0,0X liegt, denke ich, das er es ernst meint

Wie alt ist deine Batterie? So spannungs geschichten, würde ich da erstmal anfangen. evtl sind die probleme mit einer neuen erledigt!

[HeinrichG]

Die Batterie ist von 2015 von Mai oder Juni, habe ich extra nachgeschaut. Genau kann ich es heute Abend sagen.

[peterpaul]

Zitat von peterpaul

Die Laufruhe kann doch nicht schöner sein .....

Na sicher ist das ernst gemeint!

[HeinrichG]

Sorry, hat etwas länger gedauert.

Anbei ein Bild von der Batterie, die Punkte stehen bei 10 und bei 15, was heißt das nun? KW10/2015?

Gestern ist er wieder ausgegangen, bei diesen Bedienungen:
-> Kaltlaufphase (also er war noch nicht warm)
-> Kriechen, bzw. Schubbetrieb, also runter vom Gas und auslaufen lassen / Motorbremse

Wenn man dann auf den Knopf drückt, ist der in 0,nix wieder da und läuft absolut super.

Heute früh (ist ja kälter) war es so, Zündung an, etwas gewartet, Bremse drücken, Knopf, er hat lange georgelt, angesprungen, sofort wieder aus, also nochmal den Knopf und er war sofort da und lief absolut ruhig.

[arthus]

Moin,

Kannst du das "ausgehen" beschreiben ? Also fällt die Drehzahl ? Humpelt er dann ? Oder einfach so wie son Fingerschnipsen komplett alles tot ? Ist die Bordelektronik dann noch an und funktionsfähig ?

Hatte so etwas ähnliches mal bei meinem Golf früher, da war der Leerlaufsteller kaputt und im niedrigen Drehzahl bereich ging der Motor spontan aus.