Süßlicher Geruch der klimatisierten Luft

[BMW-Willy]

Hallo zusammen,

ich habe folgendes Problem: Schalte ich die Klimaanlage bei meinen E38, Bj.97 auf Kühlung, kommt mit der Luft ein süßlicher Geruch aus allen Lufteinlässen.

Anlage wurde bereits mit Chemikalien und Ozon desinfiziert, ohne Erfolg. Das Klimamittel kann es nicht sein, es ist geruchlos. Jetzt habe ich eine Vermutung, das Kühlflüssigkeit, also Glysantin in die Klimaanlage gekommen ist. Es gab auch schon mal eine Meldung, das Kühlflüssigkeit gefehlt hat, ohne das ich einen Austritt feststellen konnte.

Wenn das in der Tat so ist, was ist zu tun? Wie bekomme ich die raus?

Für Ratschläge bedanke ich mich jetzt schon im Voraus.

Der Willy

[uli07]

Möglich das der Heizungskühler oder die Schläuche/Anschlüsse undicht ist. Dann läuft die Kühlflüssigkeit in den Gebläsekasten und wird von dem Gebläse schön verteilt.

[wolfgang]

ja, Tippe auch auf Kühlwasser, das riecht süßlich.

[sechser]

Hmm, tippe auch auf Kühlwasser, allerdings wäre das doch immer zu riechen, also nicht nur bei Kühlung an, ist der Kompressor aus / Klima aus geht der luftstrom den selben weg. Ozon Behandlung der evtl. vergammelten Klimakanäle würde ich mal nicht überbewerten. Zum einen funktioniert die nicht wenn man die biologischen Rückständen nicht entfernt, noch dazu ist meist der ausführende Betrieb nicht sorgfältig genug. Hatte schon zwei Härtefälle, den Aufwand den ich betrieben habe würde keine "Werkstatt" betreiben. Und es war zuletzt immer noch nicht gut. Wenn Teppich etc. mal den Friedhofsgeruch angenommen haben hilft auch kein Ozongerät.

[V8-GT]

gib Druckluft vorn auf das Kühlsystem (vorsichtig, ist ja am Werk meist nur auf 1.7 bar ausgelegt)

.. dann Gebläse der normalen Heizungsfunktion auf volle Stufe - da sollte der Geruch ja dann auch intensiver werden, wenn einer der beiden Wärmetauscher leckt, ganz ohne Störeinflüsse wie Klima oder laufender Motor ..?

[BMW-Willy]

Ja, das ist ein bekanntes Problem beim BMW E38 (7er, Baujahr 1997) – der süßliche Geruch im Innenraum (ähnlich wie warmer Honig oder Sirup) deutet fast immer auf Kühlmittelverlust im Bereich des Wärmetauschers der Heizung hin. Das bedeutet, dass Glykolhaltiges Kühlmittel (Frostschutz) in den Luftstrom gelangt.

Hier ist eine strukturierte Vorgehensweise, wie du das Problem sicher diagnostizierst und behebst:

🔍 1. Ursache feststellen

Typische Ursachen:

Undichter Heizungswärmetauscher (Heizungskühler)

Undichte O-Ringe an den Zu- und Rücklaufanschlüssen des Wärmetauschers

Feuchtigkeit unter dem Teppich (besonders Beifahrerseite) – deutet auf Kühlmittelaustritt hin

👉 Kontrollpunkte:

Kühlwasserstand im Ausgleichsbehälter prüfen (meist sinkt er langsam).

Mit Taschenlampe unter das Armaturenbrett (Beifahrerseite) schauen – eventuell Feuchtigkeit oder Kühlmittelspuren sichtbar.

Klimaanlage auf „warm“ stellen und prüfen, ob der Geruch stärker wird.

Verdampferkasten auf Anzeichen von Feuchtigkeit oder Tropfen untersuchen (bei geöffneter Mittelkonsole).

🧰 2. Reparaturmöglichkeiten
Variante A: O-Ringe ersetzen (häufigster Fehler!)

Beim E38 werden die Heizungsleitungen durch den Wasserkasten geführt und mit zwei O-Ringen am Wärmetauscher abgedichtet.
Diese Dichtungen altern mit der Zeit und werden undicht.

Vorgehen (Kurzfassung):

Handschuhfach und untere Verkleidung Beifahrerseite demontieren.

Kühlwasser ablassen oder Schläuche abklemmen.

Leitungsanschlüsse am Wärmetauscher lösen.

O-Ringe ersetzen (BMW-Originalteile oder Viton-Ringe verwenden!).

Alles wieder montieren, Kühlkreislauf entlüften.

🧩 Teilenummern (Beispiel, prüfen nach VIN):

O-Ringe: 64 11 8 391 996

Wärmetauscher (falls undicht): 64 11 8 391 290 (Behr/Hella oder Valeo)

Dauer: ca. 2–4 Stunden für geübte Schrauber.

Variante B: Wärmetauscher undicht → Tauschen

Wenn der Wärmetauscher selbst leckt (sichtbar nass, oder O-Ringe dicht, aber Geruch bleibt):

Vorgehen:

Gleiches Vorgehen wie oben, aber Wärmetauscher komplett ausbauen und ersetzen.

Achte auf Originalqualität (Behr/Hella – identisch mit BMW-Erstausrüster).

Nach Tausch sorgfältig entlüften, sonst drohen Luftblasen und unzureichende Heizleistung.

💨 3. Nachreinigung

Nach der Reparatur:

Luftkanäle und Verdampferkasten mit Desinfektions-/Reinigungsspray (z. B. Liqui Moly Klima-Fresh oder Würth Klimaanlagen-Reiniger) behandeln, um den süßlichen Restgeruch zu entfernen.

Teppiche ggf. mit warmem Wasser und mildem Reinigungsmittel auswaschen, wenn Kühlmittel eingedrungen ist.