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BMW 7er, Modell E38 |
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05.11.2025, 08:49
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.03.2009
Ort: Bad Wünnenberg
Fahrzeug: E38-728iA (10/96) LPG
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Ich habe mir eine Knopfzelle Batterie 2016, vom Rossmann gekauft, ist so eine Hausmarke gewesen.
Das hat keine Veränderung gegeben.
Ich werde es einfach mal über BMW probieren.
Vielleicht sind die Batterien anders wie im Zubehör.
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05.11.2025, 09:27
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.05.2020
Ort: Bad Oeynhausen
Fahrzeug: 640ix GT / E24 - 635-/-79
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Die kleinen Druckschalter im Schlüssel haben 4 Anschlüsse. Das sind zwei unabhänige Kontakte. Steht denn fest das beide Kontakte ordentlich arbeiten? Wegen den Batterien, bei BMW gibt es die Varta die im freien Handel auch zu kaufen sind. Keine Sonderausführung oder so was.
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25.11.2025, 07:45
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#13
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My Car is my Castle
Registriert seit: 30.10.2002
Ort: Thedinghausen bei Bremen
Fahrzeug: 728iA Baudatum 12/1995
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Problem gelöst
Obwohl ja Neue Vartas drin waren wollte er weiterhin nur ganz ganz selten Schließem, obwohl öffnen immer funktionierte.
Dann direkt Niederlassung bestellt.
Beim Schlüssel öffnen unter starker Halogenlampe sah ich, als die beiden kleinen raus waren, das die beiden Metallkontakte (rund),
die unter den Knopfzellen sind, nicht 100% Metallisch glänzten.
Es sah aus als wenn da feiner Staub drauf liegt.
Da man ja angeblich nur 30 Sekunden nhat, bevor man den Schlüssel neu initialisiern/anmelden muß, schnell zu etwas gegriffen um da drüber zu rubbeln.
Batterie-Kontaktflächen glänzten wieder cshon, Neue Panasonic von BMW rein.
Funktioniert alles.
Um zz testen ob es nun daran liegt das ich eine überhöhte BMW Rechnung dafür habe, oder das es Panasonic sind, oder vielleicht doch am Putzen, die Vartas wieder rein.
Funktioniert alles.
Es sind also die Kontakte unterhalb der Knopfzellen zu Putzen.
Die waren so gleichmäßig fein und dezent angelaufen, das es mir nicht auffiel, also ich mich beeilte den Wechsel unter 30 Sekunden zu schaffen.
Vielleicht hilft es jemanden mit dem selben Problem.
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