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BMW 7er, Modell E38
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Seite neu laden Motorraum: M73N Einspritzventile Luftleitung



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Alt 11.01.2026, 22:55   #1
opa12
Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
 
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Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
Standard M73N Einspritzventile Luftleitung
Die Einspritzventile von meinem M73N werden gerade überholt, einbauen möchte ich die mit neuen Luftleitungen.
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.leebmann24.com/at/de/pro...lauch-10100562
Müssen es unbedingt diese Formstücke sein oder kann auch ein "Standard" NBR Schlauch verwendet werden?






BG Franz
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg M73N-ESV-2.jpg (95,1 KB, 63x aufgerufen)
Dateityp: jpg M73N-ESV-1.jpg (77,8 KB, 62x aufgerufen)
__________________
Wenn die Bierwirtin ein minderwertiges, dem Getreidepreis nicht entsprechendes Bier verkauft, soll sie überführt und alsdann im Flusse ertränkt werden.
Hamurabi, 1768-1686 v. Chr.

Interner Link) Lang lebe der Common Rail - Die Goldenen Regeln der BMW Dieselfahrer

750iL Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) www.maschratur.at
opa12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2026, 23:31   #2
Bastl
V12-infiziert
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
Standard
Kann auch Standardschlauch sein - solange nicht so abgeknickt, dass der Durchmesser leidet.
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.01.2026, 21:48   #3
opa12
Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von opa12
 
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
Standard
OK, danke.
Dann werde ich es mal mit einem Stück benzinfestem NBR Schlauch probieren.

BG Franz
opa12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.01.2026, 11:13   #4
Arvak
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.08.2008
Ort: Elmenhorst
Fahrzeug: e31 850i ('91); e32 750iA ('91); e34 535i ('90); e36 328iA Cab.('98); e38 750i ('01); e39 540iA Touring ('01); e46 330iA Touring ('02); e61 530d ('07)
Standard
Moin,

holst Du Dir neue ESV oder wie überholst Du die alten ESV?
Habe Ende letzten Jahres auch einige ESV an meinem M73N erneuern lassen und bin jetzt noch geschockt von der Preisentwicklung
Arvak ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.01.2026, 12:48   #5
opa12
Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von opa12
 
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
Standard
Meine Einspritzventile wurden von Markus Schlaus Fahrzeugtechnik gemacht (sind gerade am Weg retour)
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.vierliter.de/einspritzventil-service/

Prüfprotokoll vorher / nachher sieht schon mal gut aus.



Neupreis ist schon schmerzhaft, vor allem weil ich kein Fan von Einzeltausch bin :-)
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.leebmann24.com/at/de/pro...entil-10103601

BG Franz
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Dateityp: jpg M73N-ESV-3.jpg (96,2 KB, 31x aufgerufen)
opa12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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