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Modell E65/E66 |
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02.02.2026, 19:19
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 21.06.2015
Ort: Bad Camberg
Fahrzeug: E38-735i (11.96), E65-750i (01.07)
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Fehler: Leerlaufgemisch, OBD Leuchte bleibt
Hallo Zusammen, beim E65 750i leuchtet die OBD. Fehler: Leerlaufgemisch nicht richtig. Parallel dazu hatte er ein hohen Ölverlust, daher wurde u.a. folgendes repariert/getauscht: alle Zündspulen, Zündkerzen (ok, das war eher Wartung allgemein), KGE beide Bänke, Öldeckelventildichtungen, Druckregelventil Abschlussdeckel mit Dichtung, Rücklaufrohr mit Dichtungen, Tankentlüftungsventil mit Leitung. Der Motor ist jetzt dicht, seit 10 Tagen kein Tropfen Öl auf dem Garagenboden, allerdings ist die OBD wieder gekommen. Diese Reparaturen sind verteilt auf die letzten 6 Monate, immer kam die OBD-Anzeige mit dem Leerlaufgemisch wieder. Hat einer einen Tipp welche Werkstatt im Frankfurter Raum sich mal systematisch mit der Fehlersuche beschäftigen möchte? 19 Jahre keine OBD mit dem Fehler Leerlaufgemisch gehabt. Das merkwürdige dabei: Motor läuft super sauber, kein Ruckeln, kein wackeln, einfach nur mega sämiger V8. Und jetzt geht's nicht weg. Mein E38 hatte das mal, dort war es ein defekter Luftmassensensor, danach haben die ebenfalls ewig gesucht. Bin für jeden Tipp dankbar, evtl. hat einer von Euch schon mal ähnliche Erfahrungen gemacht. VG
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07.02.2026, 18:31
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#2
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Hast du nicht die Möglichkeit, mit der Fehlerspeicher abfrage in der DME?
MFG LAKI
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07.02.2026, 21:02
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau, Kawasaki ZX9R 1997
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Habe sogar einen alten LMM hier liegen für einen 750i. Damals tauschte ich den gegen einen originalen neuen. Aber brachte keine wirkliche Abhilfe. Bei mir wars ein Riss im Schlauch zwischen Reinluftkanal und Drosselklappe.
Und den alten LMM, der ja kein Problem hatte, wie sich rausstellte, habe ich aufgehoben.
Irgendwann einmal, nachdem ich etwas am Motor machte, den Reinluftkanal abgebaut hatte und alles wieder zusammengebaut, lief der Wagen mit Fehlern.
Wurde bald verrückt.
Vergaß den kleinen Unterdruckschlauch, der von unten an den Reinluftkanal geht. Aufgesteckt und alle Fehler weg.
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Heute, 10:28
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 21.06.2015
Ort: Bad Camberg
Fahrzeug: E38-735i (11.96), E65-750i (01.07)
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Hi, vielen Dank für Deine Antwort. Ich weiß nicht, ob der DME mit ausgelesen wurde, aber wenn die BMW Vertragswerkstatt einen Fehler im OBD ausliest, vermute ich, dass sie alle Bereiche checkt. Oder soll ich sie extra noch einmal darauf hinweisen? Am Donnerstag habe ich erneut einen Termin zum Auslesen. VG
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Heute, 10:32
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 21.06.2015
Ort: Bad Camberg
Fahrzeug: E38-735i (11.96), E65-750i (01.07)
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...ja ich vermute, dass es ein kleiner Fehler bzw. Riss irgendwie eines Schlauches für € 9,95 ist...leider habe ich bisher einige TSD EUR in die Suche investiert...die Aussage ist nicht ganz fair, denn parallel dazu haben die auch einige Bereich abgedichtet, so dass ich schon was für mein Geld erhalten habe...jetzt steht nur noch ein Bereich aus, der abgedichet werden müsste und zwar die Vakkuum-Pumpe, glaube aber nicht, dass das meinen "Falschluft imLeerlauf"-Fehler behebt...
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Heute, 10:55
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau, Kawasaki ZX9R 1997
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Wenn es kein Schlauch ist, tippe ich ebenfalls auf den LMM. Wie gesagt, hätte einen liegen zum probieren. Ist ja superleicht zu tauschen.
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Heute, 12:58
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#7
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Ich will jetzt beim besten willen nicht klugscheißxxx
Aber eine Diagnose fällt und steht mit dem Fehlerspeicher.
Mit vermutungen kommt hier keiner weiter.
Entweder besorgt man sich selber die Diagnose(Kann auch gerbe dabei Helfen),
oder fährt zu einem Bmw Forums-Spezie oder zu einem Stammtisch.
Zu Bmw braucht man nicht mehr zu fahren, außer das Geld spielt keine Rolle?
Mfg Laki
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