Fahrwerk Niveau stilllegen

blaucsi · 01.03.2026, 21:12

Hallo

wie kann ich an meinem 45er die Niveau stillegen ? Die zickt rum und ich würd sie am besten rausnehmen , auch weil ich dann den dicken etwas tiefer bekommen will.. nicht übertrieben aber dezent , auch vorn

jetzt ist er mir zu hoch

boxerheinz · 02.03.2026, 03:15

Denke das die Druckspeicher erledigt sind.

Newling · 02.03.2026, 07:23

Hi,
"zickt rum" ist etwas unpräzise.

Was genau macht sie denn und was nicht?
Wenn sie unmotiviert hoch und runter fährt, deutet das auf den Niveau-Schalter hin.
Den kann ich Dir reparieren.

Gruß
Andi

blaucsi · 02.03.2026, 07:44

nein, er regelt nicht mehr in Normalposition ..bleibt immer oben ..

Da es aber wohl keine Tieferlegungsfedern für hinten für Niveau gibt möchte ich die komplett rausnehmen .. oder gibt es Federn nur für vorn ?

**Bastl** · 02.03.2026, 07:48

Ich bau die H&R-Federn hinten ein - im Gutachten steht dazu keine Einschränkung und wüsste auch nicht, wieso das nicht gehen sollte - nur vorne halte ich für falsch, weil die Federn mit ihrer Härte aufeinander abgestimmt sind.

Gibt es auch offiziell nicht, immer beide Achsen.

Wenn er hinten dauerhaft hoch steht, würde ich eben doch mal beim Niveauschalter schauen. Ich hatte das mal kurzzeitig als er länger ohne Batterie stand, hat sich dann aber von alleine nach einer Bühnenfahrt erledigt und er regelte wieder.

@newiling: Du meinst mit dem Niveauschalter den silbernen Kasten neben dem Diff, oder? Kann ich den einfach öffnen? Ich würde den Kasten gerne einmal strahlen, aber möchte ihn am liebsten einmal auseinander bauen.

blaucsi · 02.03.2026, 10:12

bei e23 vielleicht nicht ..aber ich habe am e34 nur vorn Tieferlegungsfedern verbaut, das steht auch so im Gutachten und wurde auch so eingetragen..
kann mir also schon vorstellen daß es die auch für den e23 gibt

Hab im Netz welche von H&R gefunden für vorn und hinten , da steht aber " nur für Fahrzeuge ohne Niveau"

https://www.autodoc.de/h-and-r/25022069

welche hast du verbaut ?
Noch ne Frage , weiß jemand den Durchmesser von den originalen vorderen federn ? Im ETK stht leider nix

**Bastl** · 02.03.2026, 11:23

Den Durchmesser musst Du selbst messen - vorne/hinten! Wurde lustig im Wechsel verbaut.

Im Gutachten von H&R steht nichts mehr zu der Einschränkung, daher ist das, was die Webshops dazu schreiben, mir wurscht. Die habe ich auch verbaut bzw. bin ich grad dran (ich habe schön falsche Größen bestellt - falls Du hinten 125er Feder brauchst, sag Bescheid, habe noch welche liegen, die ich günstig abgebe)!

Für den E23 gibt es nix nur für vorne.

Newling · 02.03.2026, 12:44

Hallo Bastl,

@newling: Du meinst mit dem Niveauschalter den silbernen Kasten neben dem Diff, oder? Kann ich den einfach öffnen? Ich würde den Kasten gerne einmal strahlen, aber möchte ihn am liebsten einmal auseinander bauen.

Ja genau, der Kasten an dem das Gestänge (über welches die Höhe gemeldet wird) quasi endet.
Der ist bei den alten Modellen silber, später dann schwarz.
Die schwarzen kann ich machen, die silbernen nicht.

Das Öffnen ist mit wenigen Schrauben erledigt, aber bei den silbernen kommt man nur mit Löten weiter rein.
Die schwarzen haben den spezial-Poti und der reibt sich an einer Stelle ab.

Gruß
Andi

**Bastl** · 02.03.2026, 13:23

Weißt Du, ab wann die schwarzen Schalter kamen? Also löten meinst Du, um das Innenleben vom Kasten zu trennen? Ist da nur eine Gummidichtung drin (wobei ich wohl zusätzlich abdichten würde)?

Danke schon mal!

Newling · 02.03.2026, 15:14

Hallo Bastl,
die Teilenummer 37 14 1 155 101 wird bei bmwfans.info mit "September 81 bis März 85" gelistet.
Bei realoem.com wird die Teilenummer von 77-85 gelistet, also nicht klar eingegrenzt.

Es lässt sich damit also nicht bestimmen, ab wann der schwarze zum Einsatz kam.

Beim silbernen muss man die Platine auslöten um an die Mechanik und Elektronik ranzukommen.
Beim schwarzen kann man die Elektronik so rausnehmen. Die Hälfte vom Poti ist im Deckel montiert.

Gruß
Andi