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BMW 7er, Modell E38
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Alt 30.09.2006, 19:15   #11
Frank.H
Mitglied
 
Registriert seit: 19.07.2006
Ort: Menteroda
Fahrzeug: E38-750 (09.94
Standard

alles klar, danke

morgen gehts dann weiter
Frank.H ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.09.2006, 19:50   #12
merowinger
7-Zwerge
 
Benutzerbild von merowinger
 
Registriert seit: 26.09.2006
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E38-740d (10.99)
Standard

Respekt und Hut ab ! vor dieser Aufgabe und Deinem Mut

Gruß Michael
__________________
12 Zylinder sind Edel - 8 Zylinder sind ein Muß - 6 Zylinder sind Minimalanforderung - 4 Zylinder sind asozial
merowinger ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.09.2006, 23:40   #13
Frank.H
Mitglied
 
Registriert seit: 19.07.2006
Ort: Menteroda
Fahrzeug: E38-750 (09.94
Standard bis jetzt ging alles gut

Nun habe ich das Gerät zerlegt und wenn das ganz links auf dem Bild der Rückwärtsgang sein sollte ist dieser in Ordnung. Ich habe das Teil auseinander gebaut, da ist alles i.O. Ja was nun, wo kommen die abgebrochenen Stücke her?
ROGATYN schrieb was von F-Korb, C-Kupplung und F-Kolben, im welchen Bauteil auf dem Bild befinden sich die Teile?

Danke für die zahlreichen Antworten.
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Frank.H ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.10.2006, 00:00   #14
Hydromat
rogatyn
 
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
Standard

okay, sieht schon mal ganz gut aus...
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Dateityp: jpg DSC08137_klein.jpg (68,4 KB, 130x aufgerufen)
__________________
AutomatikgetriebeService Rogatyn, Kreithof 2, 85283 Wolnzach-Rohrbach, Tel. 08442 / 956208
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Alt 01.10.2006, 00:10   #15
Frank.H
Mitglied
 
Registriert seit: 19.07.2006
Ort: Menteroda
Fahrzeug: E38-750 (09.94
Standard der Rückwärtsgang?

hie nochmal ein paar Bilder vom Rückwärtsgang, wenn er´s ist
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Alt 01.10.2006, 00:14   #16
Frank.H
Mitglied
 
Registriert seit: 19.07.2006
Ort: Menteroda
Fahrzeug: E38-750 (09.94
Standard danke

danke ROGATYN, werde die Dinger morgen mal zerlegen und berichten

gute Nacht
Frank.H ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.10.2006, 12:36   #17
Frank.H
Mitglied
 
Registriert seit: 19.07.2006
Ort: Menteroda
Fahrzeug: E38-750 (09.94
Standard C-Korb

morgen . . .

Irgendwie bekomme ich den C-Korb nicht auseinander. Die zwei Sprengringe habe ich ab, aber das Teil läßt sich nicht zerlegen? Was nun? . . .
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Frank.H ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.10.2006, 12:58   #18
Frank.H
Mitglied
 
Registriert seit: 19.07.2006
Ort: Menteroda
Fahrzeug: E38-750 (09.94
Standard F-Korb

Braucht man für das letzte Stück des F-Korb´s einen Abzieher? Sehen kann ich das Gummiding schon, aber raus gehts nicht.

danke, danke
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Frank.H ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.10.2006, 13:43   #19
Hydromat
rogatyn
 
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
Standard

Sorry, Frank. Ich muss mir ein breites Grinsen, eingestehen.

Wenn Du jetzt schon am Ausbau des Kolbens scheiterst, wie willst Du dann das ganze zusammenschustern ???

Man kann den Kolben letzlich mit 2 Fingern rausziehen, zuerst muss aber die Feder raus...
Hydromat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.10.2006, 14:03   #20
Hydromat
rogatyn
 
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
Standard

hier noch paar Pics...

Interner Link) Klick mich...
Hydromat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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