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Alt 23.03.2007, 15:22   #11
Candemir22
Mitglied
 
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Registriert seit: 06.03.2007
Ort: Gelsenkirchen
Fahrzeug: E38 730d 5/2001
Standard

Das Gleiche Problem Habe Ich Auch Vor Kurzem Gehabt, So 15-20 Sekunden War Er Auf 140 Kmh Hängen Geblieben Und Dachte Ohh Gott Jetz Ist Vorbei Aber Dann Kamm Er Auf Einmal Und War Alles Wieder Normal. So Viel Erfahrung Habe Ich Bei 7er Nicht Aber Seit Jahren Beschäftige Ich Mit Dem Diesel Motoren, Laut Meiner Erfahrung Lieg Es Bei Luftmassenmesser! Kann Das Sein Oder Irre Ich Mich???
Candemir22 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.03.2007, 19:25   #12
M-Power-Bummer
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 27.11.2006
Ort: Gronau
Fahrzeug: E38-730D
Standard

hallo,

hatte kein zeit zuberichten.

also hab LMM abgezogen,und hab festgestellt das es nicht an LMM liegt.

hat jemand noch Ideen?

Ich meine: -turbo klemmt(verstellung)
-laderdrucksteller
M-Power-Bummer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.04.2007, 18:44   #13
M-Power-Bummer
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 27.11.2006
Ort: Gronau
Fahrzeug: E38-730D
Standard Ursache

so jetzt habe ich die ursache,wie ich mir schon gedacht hab.heute ist turbolader hochgegangen,welle gebrochen.
M-Power-Bummer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.04.2007, 19:12   #14
LoFo
Positivdenker
 
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Registriert seit: 05.01.2003
Ort: Frechen
Fahrzeug: E38 728iA (07.98)
Standard

Zitat:
Zitat von Candemir22 Beitrag anzeigen
Das Gleiche Problem Habe Ich Auch Vor Kurzem Gehabt, So 15-20 Sekunden War Er Auf 140 Kmh Hängen Geblieben Und Dachte Ohh Gott Jetz Ist Vorbei Aber Dann Kamm Er Auf Einmal Und War Alles Wieder Normal. So Viel Erfahrung Habe Ich Bei 7er Nicht Aber Seit Jahren Beschäftige Ich Mit Dem Diesel Motoren, Laut Meiner Erfahrung Lieg Es Bei Luftmassenmesser! Kann Das Sein Oder Irre Ich Mich???
Ooops ! Habe ich was verpasst ? Ist das jetzt die neue deutsche Rechtschreibung ? Alles mit Großbuchstaben beginnen ?
Ist ja einfach !

Gruß
Lothar
LoFo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.04.2007, 00:21   #15
Candemir22
Mitglied
 
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Registriert seit: 06.03.2007
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Fahrzeug: E38 730d 5/2001
Standard

Zitat:
Zitat von LoFo Beitrag anzeigen
Ooops ! Habe ich was verpasst ? Ist das jetzt die neue deutsche Rechtschreibung ? Alles mit Großbuchstaben beginnen ?
Ist ja einfach !

Gruß
Lothar
Schön war, so kann man auch leben
Candemir22 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.04.2007, 22:31   #16
M-Power-Bummer
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 27.11.2006
Ort: Gronau
Fahrzeug: E38-730D
Frage

hallo,

hab heute Turbolader gekriegt,eingebaut und siehe da Fehler immer noch da!
Ich dachte:ich dreh durch

Hab mein Kumpel angerufen.Er fährt auch gleichen Wagen und hab angefangen Sensoren zu tauschen.

Hab als letztes Druckwandler getauscht,und Unterschied war sofort da,endlich vernünftige Beschleunigung und was mir noch aufgefallen ist:dass die Getriebe seit dem weicher schaltet.
M-Power-Bummer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.04.2007, 13:42   #17
Candemir22
Mitglied
 
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Fahrzeug: E38 730d 5/2001
Standard

Hallo, wo ist das druckwandler und was kostet er... ich suche schon lange lange tage über probleme mit druck bzw. beschleunigung und schaltzeit und bei mir hackt er auch bei 120 - 160 km/h. Habe schon überlegt den bimmer zur verkaufen weil ich kein lust mehr hatte. Mein frage währe ich hatte vor kurze zeit den wagen komplet überschecken lassen, wenn der druckwandler defeckt währe müste das nicht in fehler analüyse rauskommen?

Es freut mich das du denn fehler gefunden hast
Candemir22 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.04.2007, 16:25   #18
M-Power-Bummer
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 27.11.2006
Ort: Gronau
Fahrzeug: E38-730D
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hallo,

bei Bmw können die garnichts rausfinden,ich deswegen da mehrmals.Immer gleichen Antwort zuhören gekriegt,könnte das und das sein.......

ich bin selber kfz-mechaniker,nur leider bei Mercedes.wenn ich das software usw. zum auslesen zuhause hätte,war der Fehler schon längst behoben.

Druckwandler sitzt direkt am Turbolader,mit zwei 6 mutter(10 schlüsselweie) festgemacht.Da sind zwei Anschlüssen für Unterdruck und Stecker für Ansteuerung.

Kostet beim BMW ca. 85€,hab heute bestellt,müsste morgen kommen.

ich hoffe das hilft euch weiter.
M-Power-Bummer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.04.2007, 19:59   #19
Candemir22
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Ort: Gelsenkirchen
Fahrzeug: E38 730d 5/2001
Standard

Danke für die schnelle antwort, werde es morgen bestellen. Mal sehen ob das bei mir hilft.
Candemir22 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.05.2007, 14:39   #20
Candemir22
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Standard

Hallo Leute,

Ich habe neulich das Druckwandler gewechselt und kurz daraus hat mein Hochdruckdieselpumpe den geist aufgegeben. İch schaetze das mein problem bei dieselpumpe lag.

Gruss an Alle
Candemir22 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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