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BMW 7er, Modell E38 |
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20.08.2008, 11:49
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#41
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Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
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Zitat:
Zitat von elsbeth
Die hat dann in meinem Beisein das Öl abgelassen und siehe da, es war bereits nach 800 km schwerbrühig und tief schwarz aussehend!!!
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Kann auch daran liegen das dein Vorbesitzer ein minderwertiges ÖL mit schlechter Reinigungswirkung gefahren hat und das Shell Helix jetzt den ganzen Dreck herausgeholt hat.
Dem Shell Helix wie auch dem Mobil 1 wird ja eine sehr gute Reinigungswirkung nachgesagt.
Bei meinem habe ich auch nach dem Kauf einen Wechsel auf Mobil 1 0W40 gemacht und nach 4tkm wieder gewechselt. Das war nach den 4tkm auch "schwärzer" als das was jetzt schon 10tkm drinnen ist (soweit am Ölmesstab sichtbar).
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20.08.2008, 13:27
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#42
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- remember the 90´s -
Registriert seit: 15.07.2006
Ort: lippische Toskana
Fahrzeug: 5er, 7er mit Jass, MTD Rasenmäher Highline mit Kühlschrank
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Zitat:
Zitat von bommelmann
Da war ich heute auch mal wieder und habe 5W40 in Shell-Qualität (was immer das bedeutet) einfüllen lassen.
Was ich nur seltsam finde ist, dass es diesmal auch nur etwa 10 Minuten gedauert hat. Beim letzten Mal hatte das Ablassen richtig lange gedauert. Kann es daran liegen, dass sie mich vor dem Einfüllen gebeten hatten, den Motor kurz laufen zu lassen?
Den Filterwechsel konnte ich gut von innen überwachen. Die Ölservice-Anzeige haben sie auch zurückgesetzt. Am Ölmessstab war nachher auch neues Öl zu sehen. Das muss ich mal beobachten.
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Im Ernst?!
Hast du tatsächlich den Motor nach Ablassen des Öl´s angeworfen??
Klingt unglaublich, denn der Schmierfilm reisst innerhalb von Sekunden, vor allem wenn der Motor noch warm ist...
Schätze dass 98% des Öl sogar nach höchstens 2 Minuten raus sind, die paar Klüngeltropfen sind es wirklich nicht wert länger zu warten, bei 65,- EUR Stundenlohn  , obwohl der Ölwechsel beim Schotten ja i.d.R. zum Festpreis gemacht wird...
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Lo chiamavano Bulldozer - Sie nannten ihn Mücke
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20.08.2008, 16:20
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#43
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Es war nicht zu sehen/merken, dass da unten jemand an der Ablassschraube fummelt.
Die beiden Mitarbeiter standen vor dem Wagen. Von daher konnte ich mir kaum vorstellen, dass unten abgelassen wird. Scheint aber so gewesen zu sein, denn das Altöl musste ja irgendwie raus.
Da @boarder auch schon schrieb, dass es bei ihm so schnell ging, scheint das eine gängige Praxis bei Mr.Wash zu sein. Wenn dem wirklich so ist, war das wohl mein letzter Besuch dort. 
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20.08.2008, 16:24
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#44
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Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
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Wenn keiner unter dem Wagen war dann wurde nicht abgelassen sondern abgesaugt.
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20.08.2008, 16:30
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#45
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Zitat:
Zitat von opa12
Wenn keiner unter dem Wagen war dann wurde nicht abgelassen sondern abgesaugt.
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Das hätte man aber oben sehen müssen, oder?
Die "oberen" Arbeiten waren aber genau zu beobachten: Filterwechsel, Öleinfüllung, Diagnosereset.
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20.08.2008, 16:36
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#46
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dynamic user No.1
Registriert seit: 18.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee SRT
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hehe es ist doch erlaubt dort, den Wagen zu verlassen, oder etwa nicht ?
Wollt auch mal dort hinfahren........
Ich muss doch sehen, was meinem Bimmer entnommen wird 
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20.08.2008, 16:40
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#47
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Gast
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Zitat:
Zitat von opa12
Wenn keiner unter dem Wagen war dann wurde nicht abgelassen sondern abgesaugt.
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Als ich das letzte Mal bei Mr. Wash war haben drei Leute parallel gearbeitet, einer davon unter dem Fahrzeug, zwei oben.
Den unterm Fahrzeug habe ich sonst nicht einmal zu Gesicht bekommen, ausser beim reinfahren in die Halle.
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20.08.2008, 16:41
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#48
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Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
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Wenn du gesehen hast wie ÖL eingefüllt wurde dann gehe ich mal davon aus das das alte auch rauskam denn sonst wäre wohl zuviel drinnen.
Beim absaugen wird meistens durch das Rohr vom Ölmessstab abgesaugt vielleicht hast du das übersehen?
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20.08.2008, 18:15
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#49
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Zitat:
Zitat von Dominik730i
hehe es ist doch erlaubt dort, den Wagen zu verlassen, oder etwa nicht ?
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Nee, am Board neben dem Wagen steht ein Schild, worauf der Fahrer explizit zum Verbleib im Fahrzeug (aus Sicherheitsgründen) aufgefordert wird. Mein Kennzeichen war bereits bekannt. Ansonsten hätte ich laut Schild und Erfahrung noch Schlüssel und Zulassung abgeben müssen.
Du kannst ja dann nochmal genau auf den Moment des Motoranlassens in der Arbeitsabfolge achten.
Zitat:
Zitat von koertsch
Als ich das letzte Mal bei Mr. Wash war haben drei Leute parallel gearbeitet, einer davon unter dem Fahrzeug, zwei oben.
Den unterm Fahrzeug habe ich sonst nicht einmal zu Gesicht bekommen, ausser beim reinfahren in die Halle.
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OK, so scheint es wohl gewesen zu sein.
Dat sind Arbeitsbedingungen.
@koertsch
Wegen deiner Ellipsoid guckst du hier. Vielleicht sind die ja noch zu haben.
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20.08.2008, 18:29
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#50
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Youngtimerfan
Registriert seit: 11.11.2007
Ort: Würzburg
Fahrzeug: E32-735iA
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Servus,
Zitat:
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habe 5W40 in Shell-Qualität (was immer das bedeutet) einfüllen lassen.
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War es Shell oder nicht??Klingt eher nach etwas billigerem Öl.Welches Öl hast Du denn verlangt bzw. bezahlt?
Zitat:
Kann es daran liegen, dass sie mich vor dem Einfüllen gebeten hatten, den Motor kurz laufen zu lassen?
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Was ist kurz??Einen Motor ohne Öl laufen zu lassen ist Wahnsinn,auch wenn die Ludolfs das mal ausprobiert haben.
Gruß
Chicano
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Lieber eine Taube auf dem Dach als eine Stumme im Bett!!!
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