Verschiedene Bremssättel

[B12]

Gelochte Scheiben:

der einzige (aber wesentliche) Vorteil durch die Lochung ist das bessere
Ansprechverhalten bei Nässe. (Wasser geht durch die Löscher weg).

Die verringerte Fläche ist minimal und wird durch höhere Pressung
wieder ausgeglichen - das tut sich nix!

Die Movit Bremse ist für den 750 auch kein echter Fortschritt.
Bereits die Serienanlage hat eine vergleichbare Leistung.
Einzige Haken der Serienanlage ist die Hitzeempfindlichkeit.
Wer 3 mal hart aus 250 auf 80 runterbremst, hat die Scheiben
überhitzt :-(((
( An dunklen Stelle in der Scheibe zu erkennen)
Die Bremse des B12 ist noch etwas grösser, hat aber das gleiche
Problem. Die Verzögerungswerte des B12 liegen auf dem Niveau
des Porsche Turbo (trotz wesentlich höherem Gewicht).
Mit den 245/275'er Reifen schafft das auch der Serien-Fuffy!

Eine echte Verbesserung ist nur noch mit keramischen Scheiben
möglich, die greifen aber erst wenn Sie warm sind.

Die Beläge der Protection-Version sind etwas weicher und bremsen
daher besser - auf Kosten der Lebensdauer (ca. 50%)

Am Ende gibt es also kaum etwas zu verbessern, die Bremsen des
750 sind bereits in Serie zu gut.

Eine Warnung noch:
Die Scheiben von ATE sind gänzlich ungeeignet für den 750.
Mehrere Versuche haben das bestätigt (bis hin zu gerissenen Scheiben :-(((

Gruss
Daniel