Gas-Antrieb: 750 mit Autogas/LPG gebraucht kaufen?

[r@y]

Hi,

da ich neu hier bin eine knappe Kurzvorstellung vorab: komme aus Muenchen und fahre seit 9 Jahren begeistert meinen 850i, und das soll auch so bleiben. Ein bischen fremdgehen ab und an war schon dabei, u.a. habe ich daher auch schon Erfahrung mit nem E38 750, den ich, leider wie ich heute sagen muss, nicht behalten habe. Also muss wieder einer her

Ein paar Parameter stehen schon fest (es soll ein 750 sein, der M73 ist einfach die perfekte Ergaenzung zum M70 in meinem 8er), er soll die Langversion sein (wenn schon, denn schon, ausserdem muss irgendwas anders sein als an dem E38, den ich hab gehen lassen), und BJ sowas ab 1999, lieber 2000. Nicht zuu viele km, aber mein 8er hat inzwischen ueber 280K, also vor deutlich ueber 100K hab ich keine Angst. Aber eigentlich will ich hier jetzt gar keine konkreten Tips (wenn einer nahe Muenchen einen tollen hat und loswerden will sag ich dennoch nicht nein zu nem Besichtigungstermin), sondern habe eher eine spezielle Frage...

Und zwar hat mich die Idee gepackt mir einen zu nehmen der bereits auf LPG umgebaut ist. Denke zwar eher nicht die Strecken damit zu fahren, dass selber umruesten sich sehr lohnen wuerde (der 8er will ja auch noch bewegt werden), aber wenn man zu akzeptablem Preis einen mit Umbau bekommt, waer das durchaus verlockend. Bitte jetzt keine Diskussion um fuer und wider und ob es sich lohnt (wie im anderen aktuellen Gas-Thread), ist ja eh mehr was fuer die Psyche, teuer ist so ein Auto so oder so, das weiss ich nach fast 10 Jahren 12-Zylinder.

Also zur Frage: habe ich irgendeine Chance als einigermassen KFZ-Technik-Laie herauszufinden, ob der Gasumbau sauber gemacht wurde/mir vorraussichtlich irgendwelchen besonderen Aerger machen wird?

Mit den ueblichen Dingen(*) habe ich denke ich ein wenig Erfahrung, fuer das "mechanische" wuerde ich den Wagen vor dem Kauf so nem Check beim TUeV unterziehen, aber die Gasanlage? Klar, schauen ob an den Karrosseriearbeiten Roststellen auftreten, ob es allgemein "gruendlich" gemacht wurde, ob er einigermassen normal laeuft (wobei das Gas wohl generell erst bei warmem Motor zum Einsatz kommt, also da brauchts dann schon etwas mehr Probefahrt, oder? Wie gesagt, von Gas weiss ich nur was ich mir so zusammengelesen habe)... Aber erkenne ich dabei z.B. wenn der Umbauer das mit den zwei Steuergeraeten nicht richtig hinbekommen hat? Gibt es eine ueberschaubare Anzahl bekannt guter Anlagen fuer den 750 (und kann ich sofort erkennen was fuer eine verbaut ist)? Oder auf was kann man noch so schauen?

Da hier doch der eine oder andere Gasfahrer unterwegs ist kann mir da vielleicht jemand was zu sagen? Oder wuerdet ihr von nem Kauf eines gebrauchten umgebauten eher abraten, weil nen E38 auch so schon genug Fallen bietet?

Gruesse aus Muenchen,
r@y

(*) also sowohl vom 8er als auch von den Threads hier im Forum. So Dinge wie Pixelfehler, Stellmotoren der ganzen Sitze, Klimakompressor etc., das wird alles durchgeprueft (wobei das nicht zwingend ein K.O. sein muss, zu waehlerisch darf man ja auch nicht sein, ich weiss halt nur gern was so auf mich zu kommt...), die Dinge am Fahrwerk die einem die Haare vom Kopf fressen koennen hoffe ich beim TUeV pruefen lassen zu koennen.