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BMW 7er, Modell E32 |
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31.07.2009, 23:04
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Zitat:
Zitat von Andrzej
Bei Fiat oder Opel bestimmt, beim BMW mit Sperre aber nur! Castrol SAF-XJ. Wechseln nach jede 100 Tkm, dann lauft Diff ewig und wenn er mit Jahren etwas tropft, muss Mann waehrend Motorenoelwechsel auch etwas ins Diff nachkippen und wenn er leise arbeitet wuerde ich jeder Angriff abraten. Uebrigens, Differentialausfaelle sind meistens durch falsch durchgefuehrte Reperaturen oder solche fachmaennische Ratschlaege wie og verursacht...
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Halte ich fuer Absoluten Schwachsinn,das Diff.nicht zu Reparieren.Wenn es starkrn Oelverlusst hat,ist da etwas faul,und sollte Repariert werden.Ich Fahre ja auch nicht mit siffenden Motor.Und was die Oelzusaetze angeht,diese "Mittelchen,die halten von 12 bis Mittag,und dann faengt die ganze Sauerei,von vorne an.Hab mal so etwas in den Motor gefuellt,und der hat genauso weiterschweineriert,wie vorher.Vergiss die Reparationen aus der Dose.Im Uebrigen,das ins Diff.Hypoid Oel soll,steht sogar in der Betriebsanleitung.
Gruss Dansker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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