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Alt 09.10.2003, 21:36   #12
thomasS
Mitglied
 
Benutzerbild von thomasS
 
Registriert seit: 14.12.2002
Ort: Rositz/Thür.
Fahrzeug: E32 750i (91),C63 AMG T (2011), MB W220 S320 CDI (2005) MB W140 600SE Lorinser (91), MB W126 300SE (89) R129 500SL (90), W108 (71) ...usw.
Standard

Zitat:
Original geschrieben von Houseman
Hallo Thomas!

Es geht nicht um die Breite (215) der Bereifung, sondern um den Querschnitt (65). Durch den Querschnitt vergrößert sich der Radius von der Nabe bis zur Profilsohle bemerklich nach oben. Dadurch ist das Rad zu groß und scheuert an der Stoßdämpferoberkante, wo die Feder eingelegt ist.
Ich z.B. 235/40/18 für vorne und 265/35/18 für hinten. Wenn ich jetzt einen 45er Querschnitt vorne drauf machen würde, dann könnte es evtl. auch schleifen und meine ABE würde erlischen!

Gruss,
House!
hallo house,

so betrachtet hast du (ihr) natürlich recht. das mit der verhältnismäßigkeit querschnitt/reifenbreite ist mir auch bekannt. wenn ich mich richtig erinnere gibt es noch ein anderes problem was diese reifengröße 215 gänzlich verbietet:

bei meinem verflossenen 735 durfte man als minimalste reifenbreite 205 fahren (auch nur auf alu) beim 750 müssen es aber mindestens 225 sein. somit gehen die 215er auch so nicht.

gruß
thomas
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