Ich Tippe auch auf den Starterkranz, oder Anlasserritzel. Zwar sind die Zähne von Starter und Starterkranz angeschrägt, um ein leichteren Eingriff zu bekommen. Öl und Schmutzablagerungen die sich auf der Anlasserwelle Befinden, werden in diesen Temperaturen härter, und Verhindern so ein leichtes zurückgleiten des Anlasserritzel in die Ausgangsstellung. Dabei kann es schon mal Vorkommen, das der drehende Starterkranz das Starterritzel nochmals Berühren kann. Weil die Trägerplatte des Wandlers und Starterkranzes aus dünnem Blech Besteht, kommt es auch zu diesen Hellen Ton. Was Du sonst noch machen könntest, den Anlasser mal auf festen Sitz Kontrollieren, da ein loser Anlasser auch zu diesen Geräuschen führen kann.
Gruss dansker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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