Fahrwerk: Tiefsinnige Frage zur Fahrwerksgeometrie

[dansker]

Ich weiss, das hier die Fragestellung eine andere war, aber weil immer wieder Zweifelnde Post`s kommen, möchte ich noch paar Worte zu den Michelin-Reifen von Chris (Stiefelknecht) abgeben!
Als wir seinen Wagen vor einer Woche hier Repariert haben, sagte Chris zu mir, ob wir nicht die Reifen noch mal Nachwuchten könnten, da er das Gefühl habe, das mit denen etwas nicht ganz stimmt, da es beim Fahren in bestimmten Geschwindigkeitsbereichen zu Vibrationen im Lenkrad, und an der Karosserie kommen würde! Wir haben zuerst die Räder der VA Vorgenommen, wo sich zeigte, das der linke Vorderreifen mit Felge, Absolut Rund auf der Wuchtmaschiene lief, wobei eine kleinere Korrektur der Balance Notwendig war. Beim rechten Vorderrad sah alles ganz anders aus! Hier lief die Felge zwar Rund, und ohne Seiten oder Höhenschlag, aber der Reifen in sich selbst, zeigte schon einen Höhenschlag an, das wir uns Entschieden, diesen Reifen an die HA zu montieren.

Das sich dieses Vorhaben als "Traum" erwies, als wir die Reifen der HA zum Nachwuchten auf die Maschine nahmen, machte nämlich unser Vorhaben völlig zunichte! Diese Reifen "Hoppelten" auf den Felgen, wie Billige "Runderneuerte Reifen" Ich konnte die Balance auf 2Gramm herunter bringen, was aber den Rundlauf des Reifens ja nicht Beeinflussen kann. Natürlich habe ich die Reifen auch auf eine Evtl. Falschmontage Überprüft(schiefer sitz im Felgenbett), aber nichts Dergleichen! Man hat das Gefühl, das die Karkasse im Verhältniss zur Lauffläche zu Gross ist, und das hier irgendwie Spannungen Vorhanden sind (Was natürlich nicht sein kann, aber es sieht so aus, wenn man es Bildlich Erklären soll). Nach meiner Meinung Handelt es sich hier ganz einfach um einen Produktionsfehler!

Sollten die Querlenker bei diesen Fahrzeug wirklich zu Kurz sein, dann wäre es noch Verständlich, das die Reifen an der VA auf Dauer einen Schaden nehmen, aber wie sollten dann die Reifen an der HA zu solcher "Ei-Form" gekommen sein?

Gruss dansker