Hm, die Schrauben haben wir bei BMW immer ersetzt.
Hab mal im TIS nachgeschaut, die sollten immer ersetzt werden.
Aber mal ehrlich, wenn ich vorhabe einen Motor perfekt aufzubauen und abzudichten, dann darf man nicht an Kleinteilen wie Schrauben, Kettenspanner, Führungen usw. sparen.
Ich hab selbst auch schon ettliche Motoren "aufgebaut", das Kleinzeug geht richtig ins Geld. Dafür hat man aber die nächsten Jahre und Kilometer auch keine Probleme mehr.
Ich hab mal die Drehmomente angehängt, bitte auch die Setzzeit und den Warmlauf für die Kopfschrauben beachten.
Gruß Uli
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