Theoretisch könnte es der Zündschlüssel (Transponder) sein oder die Ringantenne für den Empfang der Daten an die EWS... die EWS selber nicht, denn die müsste nach Ausfall neu synchronisiert werden.
Allerdings glaube ich eher an den Zündanlaßschalter (ZAS) oder am wahrscheinlichsten den Anlasser selbst. Hierbei ist es meist der Magnetschalter der einfach klemmt. Ob der Wagen 100tkm oder 500tkm runter hat ist dabei ziemlich egal... die Teile sind 14 Jahre alt und 100tkm Kurzstrecke nutzt die Anlaßteile öfter als 500tkm Langstrecke
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