Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



 
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 19.06.2004, 13:42   #3
knuffel
† 2023
 
Benutzerbild von knuffel
 
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
Standard

Zitat:
Zitat von M8-Enzo
Kontaktspray nimmt man NUR bei "gleitenden bzw. beweglichen Kontakten" wie Potentiometer etc. Und selbst hierbei muß man mit einem Kontaktreiniger (WL) die Bauteile nachbearbeiten da Kontaktspray selbst alle Kontakte angreift und "frißt".

Sorry, aber wenn auch noch die Leiterfolie gerissen ist, kannst Du alles vergessen. Jetzt wirst Du wohl ein neues Tachomodul kaufen müssen.

Gruß aus Werne

Guido
Hi!

Kontaktspray ist ein reines Diagnosemittel !
Keinesfalls ist ein Arbeiten damit als Reparatur anzusehen.
Die Rückstände haben unangenehme Hochfrequenzeigenschaften und
legen entsprechend hoch getaktete Rechnersysteme lahm,wenn es sich auch nur
auf der Platine verteilt.
Desweiteren spült es das Gleitfett aus Poties und Fadern.
Also auch hier : Poties/Fader wechseln und nur zur Diagnose sparsam(!!)
einsprühen.

Dein Flachbandkabel kann man -wenn man Übung hat und geschickt ist-
reparieren.
Je nachdem,wo die Brüche sind,und wieviele es sind!

Ist es nicht direkt am Ende defekt,sondern irgendwo mittendrin geknickt
und gerissen,kann man die Bruchstelle mit schnellem und geschicktem
Löten unter Zuhilfenahme feiner Litzendrähte wieder reparieren.
Nach dem Löten wird die Stelle mit Kunstharz oder Heißkleber geschient
und wieder isoliert,die Litzen dadurch fixiert.
Damit wir uns nicht falsch verstehen:
Diese Reparaturmethode wird NUR angewendet,wenn das Kabel nicht mehr
lieferbar ist,resp. teure Peripheriekomponenten gewechselt werden müssen.

Gruß
Knuffel
knuffel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
 


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
DOT bei Reifen ?? video111 BMW 7er, Modell E38 33 28.03.2012 21:42
Was ist damit???? BMW 7er, Modell E32 17 14.10.2005 14:09
Was kostet denn ca. die Inspektion II für 740? Jo BMW 7er, Modell E38 21 19.10.2004 18:54
Starkes "Rauchen" im Leerlauf (Wasserdampf?) Marek75 BMW 7er, Modell E32 6 04.12.2003 16:03


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 16:53 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group