Motorraum: Ölschlamm

[Ice-T]

Nicht aufregen

Also ich weiß, das in den M40 Motoren (die Vierzylinder des E30) gerne mal die Bohrungen der Ölzuleitung über der Nockenwelle verstopft sind - die sollte man bei der Motorrevision dann gleich leicht weiten. Da gab's auch Bilder zu - nur finde ich die nicht mehr auf e30.de

Ausserdem kann die Motorspülung die Kompression wieder erhöhen, wenn die Kolbenringe verkokt sind und die Spülung diese wieder freigängig macht. Das ist übrigens von PROTEC auch durch Messungen vor und nach der Spülung bewiesen worden.

Aber: kein Grund sich zu streiten. Die Motoren sollten mit und ohne Spülung ihre 250.000 km halten. Das hat BMW als Mindesthaltbarkeit z. B. für den M50 Sechszylinder festgelegt. Wie das bei M60/62 aussieht, weiß ich nicht.