Exzenterwelle mit Einlaufspuren

[BastiE65]

Guten Abend liebes 7-Forum,

vorab möchte ich mich herzlich dafür bedanken, dass ihr euch die Zeit nehmt, mir weitere Tipps für mein Problem zu geben.

Im kalten Zustand hat der Motor geruckelt, und erst nach dem Ein- und Ausschalten im warmen Zustand war das Ruckeln des Motors sowie die Meldung über eine Motorstörung weitgehend verschwunden.

Bei BMW wurde für 180 Euro die Diagnose gestellt, dass die Zwischenhebel defekt sind. Leider wurde dabei nicht vermerkt, auf welcher Seite. Der Kostenvoranschlag lag bei 3300 Euro inklusive Material.

Im Fehlerspeicher war hinterlegt, dass eine Aussetzerkennung bei Zylinder 5 vorliegt.

Heute wurde der Ventildeckel auf der Fahrerseite des 735i mit dem N62 Motor (ca. 190.000 km) geöffnet. Wir haben bei eBay eine Ersatz-Exzenterwelle von einem 735i mit 160.000 km besorgt.

Jetzt ist uns augefallen, dass Einlaufspuren auf der gekauften und der eingebauten Exzenterwelle vorliegen. Im Forum hab ich gelesen, dass dies nicht selten wäre. Das Auto wird nicht mehr so häufig verwendet und im Fokus stand jetzt vermehrt das Interesse, also haben wir uns auch gegen ein Neuteil entschieden.

Unsere konkreten Fragen wären:

1. Könnte auch die Kraftstoffversorgung eine Ursache sein?
2. Bei BMW wurde das Auto nur ausgelesen (Keine Sichtkontrolle), kann dann zu 100% die Diagnose stimmen?
3. Auch haben wir eine blanke Stelle bei einer Feder vor der Exzenterwelle gesehen, wisst ihr welche Funktion diese hat und kann sie solche Probleme hervorrufen?
4. Lernt sich der Motor für die Exzenterwelle von alleine an?

Ich hab euch Fotos beigefügt, damit ihr euch ein Urteil machen könnt, ob wir da auf den richtigen Weg sind oder auf dem kompletten Holzweg. Morgen bauen wir Exzenterwelle aus und sehen uns dann nochmal die Zwischenhebel an, ob hier eine größere Abweichung vorliegt.

Danke euch und schönen Abend!

Ich halte euch gerne mal auf dem Laufenden, wie die Reise hier weitergeht!

Grüße

Basti