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Alt 17.12.2025, 16:58   #1
josefini1
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 28.03.2010
Ort: Vohenstrauß
Fahrzeug: E32-730I ca.03.92, Mercedes E230 04/2008, Mercedes 230E 1983, Alfa Spider 1996 Golf IV 2003 BMW R100/7 1977
Standard EML nachlöten bzw. Leiterplatte ausbauen

Servus zusammen!

Zur Zeit habe ich ja 2-3 kleine Baustellen und arbeite mal hier, mal da, Winter halt.

Da mich manchmal die EML-Lampe ärgerte (also mal nicht an bei Zündung und Wagen im Notlauf, und dann während der Fahrt ab und an aufgeleuchtet, ebenfalls Notlauf), habe ich gestern mal das KI ausgebaut.

Lämpchen sind sowieso tauschfällig und der rechte Taster tut auch nicht recht, was er soll.

Irgendwie schmeckt mir das Löten, wie überall empfohlen, zwischen den Pins und den EML-Birnchen nicht, sodaß ich hinten auf der Leiterplatte gerne mal nach dem Rechten schauen möchte. Falls die Elkos mal zu wechseln sind, muß man ja sowieso aufmachen

Wie soll man mit Aus- und Einbau vorgehen?
Die Plastikpilzköpfe vorsichtig wegschleifen?
Und beim Zusammenbau Mini-Blechschrauben mit Plastik-Beilagscheibe reinmachen?
Oder fixiert sich das Teil dann trotzdem von selbst?

Danke, viele Grüße Matthias K.

PS: Der Durchgang mit dem Ohmmeter gemessen zwischen den zu überbrückenden pins ist übrigens absolut ok, also ohne praktischen Widerstand.
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