Hi McTube
wenns die ersten Membranen noch sind werden die sicherlich kaputt sein. Prüfung geht nur durch AUsbau und Öffnung des Membrangehäuses, dann wirst Du eine gerissene oder gebrochene Membrane finden.
Unrunder LL kann auch ein Anzeichen für eine defekte Membran sein.
Ist blöde zu erklären, aber ich versuche es: Mögliches Symptom beim V8:
Wenn Du beim schnellen Wenden auf engem Raum (also schnelle, maximale Lenkeinschläge und vorwärts-rückwärts) mit Automatic einen plötzlichen Abfall der Drehzahl bis in den Keller hast (Lenkung wird hart, plötzlicher Servoausfall), so daß er fast oder ganz ausgeht --> ziemlich sicheres Zeichen für eine defekte Membran.
Viele Grüße
Harry
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