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Alt 26.11.2007, 15:02   #10
Sinclair
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Sinclair
 
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
Standard das kleine CTEK sollte reichen,

da meiner Erfahrung nach bei einer Ladespannungsbegrenzung im 14V-Bereich bei nicht völlig entladenen Batterien der Ladestrom nur für kurze Zeit (1/2h) 3A übersteigt, danach geht der Strom runter, so daß das 7A-Gerät, welches ebenfalls bei 14,4V begrenzt, auch keinen höheren Strom reintreiben könnte.
Ich sehe bei meinem 6A-Gerät, welches allerdings bei 13,8V begrenzt, dass die eingebaute Strom-LED, die eine Schwelle von 2A hat, meist nach 1/2-1h aus ist, d.h., die Spannung ist bereits wieder oben, und der Strom ist kleiner als 2A.

Will man mehr Strom durchdrücken, müsste man wohl über die Gasungsspannung gehen (15...16V), das wäre bei den mehr oder weniger geschlossenen Batterien ein Risiko des Flüssigkeitsverlusts. Anders kann ich mir nicht vorstellen, wie das 20A-Gerät oben über längere Zeit diesen hohen Strom durchdrücken könnte.
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