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BMW 7er, Modell E38 |
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- Anzeige -
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28.12.2008, 12:50
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#1
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Primus inter pares
Registriert seit: 08.09.2006
Ort: Falkensee
Fahrzeug: Maserati Quattroporte ExecutiveGT
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Darf man mal fragen, was der Spaß gekostet hat?
b.t.w. bin schon auf das Soundfile gespannt....
__________________
Der Vorteil der Klugheit besteht darin,
dass man sich dumm stellen kann.
Das Gegenteil ist schon schwieriger...
Kurt Tucholsky
dt. Journalist u. Schriftsteller, schrieb u.a. unter dem Pseudonym 'Kasper Hauser'
1890 - 1935
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28.12.2008, 12:54
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#2
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5 Meter purer Schönheit
Registriert seit: 21.06.2006
Ort: Bogen
Fahrzeug: E38 730i V8 Orientblau 23.12.1994 ÖL Temp Anzeige im Original "M" KOMBI, BMW E61 525D, Range Rover TD6 4x4, Mercedes Benz A169
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Zitat:
Zitat von Bln4eva
Darf man mal fragen, was der Spaß gekostet hat?
b.t.w. bin schon auf das Soundfile gespannt....
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Der spass kostet 850€ inkl. einbau, Trinkgeld und der Topf für den E36.
Gruss Straubinger
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Meine Website für Euren BMW: http://www.bmw-elektronikservice.de
Ich programmiere NEUE und gebrauchte Schlüssel und EWS
Steuergeräte auf Euren BMW, neue Schlüssel gibt es auch bei mir- Forumspreis pro Schlüssel 85,-€
Geändert von Straubinger (28.12.2008 um 13:17 Uhr).
Grund: Trinkgeld vergessen
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28.12.2008, 12:57
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#3
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ehemals "manthos"
Registriert seit: 02.10.2005
Ort: hannover
Fahrzeug: BMW 530d F10
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bezweifle es aber auch,das diese art von topf und schweissverbindungen und überhaupt am material,nicht annähernd an die qualität einer eisenmann rankommt.
geschweige denn zu messen sei.bin auf andere meinungen gespannt.auch auf die kosten diesbezüglich
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28.12.2008, 12:59
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#4
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5 Meter purer Schönheit
Registriert seit: 21.06.2006
Ort: Bogen
Fahrzeug: E38 730i V8 Orientblau 23.12.1994 ÖL Temp Anzeige im Original "M" KOMBI, BMW E61 525D, Range Rover TD6 4x4, Mercedes Benz A169
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Zitat:
Zitat von manthos
bezweifle es aber auch,das diese art von topf und schweissverbindungen und überhaupt am material,nicht annähernd an die qualität einer eisenmann rankommt.
geschweige denn zu messen sei.bin auf andere meinungen gespannt.auch auf die kosten diesbezüglich
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Und ob, denn die Schweissverbindungen sind aus Edelstahl und Garantie gibt es ja auch für solche Fälle.Und überhaupt siehst Du auf den Bildern KEINE Schweissnaht, denn die Foto´s wurden alle vorher gemacht.
Gruss Straubinger
Geändert von Straubinger (28.12.2008 um 13:12 Uhr).
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28.12.2008, 13:05
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#5
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ehemals "manthos"
Registriert seit: 02.10.2005
Ort: hannover
Fahrzeug: BMW 530d F10
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28.12.2008, 13:10
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#6
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5 Meter purer Schönheit
Registriert seit: 21.06.2006
Ort: Bogen
Fahrzeug: E38 730i V8 Orientblau 23.12.1994 ÖL Temp Anzeige im Original "M" KOMBI, BMW E61 525D, Range Rover TD6 4x4, Mercedes Benz A169
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Zitat:
Zitat von manthos
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Brauch ich ned, aber werde später, wenn ich mein Soundfile mache noch ein paar Foto´s nachreichen.
Gruss Straubinger
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28.12.2008, 13:24
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#7
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5 Meter purer Schönheit
Registriert seit: 21.06.2006
Ort: Bogen
Fahrzeug: E38 730i V8 Orientblau 23.12.1994 ÖL Temp Anzeige im Original "M" KOMBI, BMW E61 525D, Range Rover TD6 4x4, Mercedes Benz A169
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Zitat:
Zitat von manthos
bezweifle es aber auch,das diese art von topf und schweissverbindungen und überhaupt am material,nicht annähernd an die qualität einer eisenmann rankommt.
geschweige denn zu messen sei.bin auf andere meinungen gespannt.auch auf die kosten diesbezüglich
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Dein Eisenmann überzeugt mich ned, denn da sieht man nix von        .Und wenn Du mal einen in die Hände bekommst, dann unterscheide zwischen FLIESSBAND und HANDARBEIT.
Gruss Straubinger
PS: Beide TÖPFE waren auf anhieb DICHT - OHNE NACHARBEIT 
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