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BMW 7er, Modell E38 |
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30.12.2008, 22:39
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#1
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grosser mit dem kleinen
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: 728iA E38, 730d LCI G11
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Ist mir bei meinem Heute auch aufgefallen ( -7° C ) also wird es normal sein .
Gruss aus Wien
Franz
__________________
Die Zahl Jener , die mich mal können , erhöht sich von Tag zu Tag .
( Hans-Joachim Kuhlenkampf )
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31.12.2008, 01:42
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von icatrans
Ist mir bei meinem Heute auch aufgefallen ( -7° C ) also wird es normal sein .
Gruss aus Wien
Franz
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Hallo Franz!
Aber Deiner hat KEIN Kennfeld-Thermostat!!!!!!!!!!!!
Der müsste immer so auf dergleichen Temperatur laufen.....
mfg
peter |
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31.12.2008, 08:08
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#3
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ehemals "manthos"
Registriert seit: 02.10.2005
Ort: hannover
Fahrzeug: BMW 530d F10
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es gibt normalgeregelte thermostaten und vollgeregelte thermostaten,die dann eine höhere temperatur zulassen.
und auf das baujahr kommt es auch an
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31.12.2008, 08:32
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#4
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Heptasaurus hexacylindrii
Registriert seit: 17.03.2007
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: E38-728iA (Bj 3.97)
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Hallo zusammen,
auch bei meinem 728iA VFL war die Kühlwassertemperatur gestern (-5 bis -1°C) auf 400km Autobahnfahrt einen Tick niedriger als im Sommer.
Was der Kühlkreislauf wirklich kann, habe ich letzten Winter mit defektem Thermostat erlebt, denn wie schon öfter hier diskutiert, kommt der 728er bei permanent offenem 'großem' Kreislauf kaum aus dem 'blauen' Anzeigebereich heraus. Für die Heizung hats gottseidank trotzdem noch gereicht.
Gruß
Michael
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31.12.2008, 08:58
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#5
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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Hy,die VFL sind im allgemeinen "kälter" als die FL,egal welcher Motor,mein Fuffy hat die selben Werte.
Gruß aus Wien,grunzl
__________________
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.
BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)
 Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
 http://www.karrer-kfz.at/
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02.01.2009, 20:30
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#6
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Premium Mitglied
Registriert seit: 19.06.2007
Ort: Castrop-Rauxel
Fahrzeug: Mazda M6 Limousine 2.5L Skyactiv (03.24)
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moin!
85 - 92°C je nach aussentemp. und fahrweise (stand, stop & go, autobahn...) sind völlig normal. wenn der thermostat kaputt ist hängt die anzeige sehr lange bei nur 1/3. das ist eigentlich gut zu sehen. war jedenfalls bei meinem so.
cu
volker
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