US Felgen ! Schade, schade, schade

[DD]

Ich hab diese Felgen hier in 17", 20" und 22" für meine Oldis.
Ein Bild mit 22" ist anbei.
Nur die Verschlüsse sind unterschiedlich.
Habe welche in Ganz Gold und in Silber mit Goldenen Verschlüssen und eben in ganz Silber.
Eintragungen auf den Fahrzeugen welche Ich sie nutze kein Problem weil iss ja "Original"
Mfg DD

[at4wobe1]

Sei froh, dass dich der TUEV vor absoluter Geschmacksverirrung schuetzt

Ein 7er ist ein 7er.

Ein Lowrider ist ein Lowrider.

Also 7er mit Lowrider Felgen passt ganz und gar nicht!

Wenn du auf Speichen stehst, dann hol dir Styling 32 oder Alpinas

Und ich wurde hier im Forum verar***t weil ich 19" E46 M3 EVO Felgen zu Hause liegen habe, die ich eventuell im Sommer am 7er montiere......

mfG
Robert

[Carlton]

Also 7er mit Lowrider Felgen passt ganz und gar nicht!

Hab sie per Bildprogramm auf meinem Bimmer montiert, sieht saugeil aus, find ich....

Wenn du auf Speichen stehst, dann hol dir Styling 32 oder Alpinas

Na komm, wie du bei mir im Album siehst, fahre ich die Styling 32 !
und Alpina schön und gut..und vor allem schön teuer, die fährt jeder! Und ich will nicht das was JEDER hat...


Viele Grüße
Christoph

Zitat von Carlton

Na komm, wie du bei mir im Album siehst, fahre ich die Styling 32 !
und Alpina schön und gut..und vor allem schön teuer, die fährt jeder! Und ich will nicht das was JEDER hat...

Ohhhhh....hab ich mir nicht angesehen.

Wunderschön der E38 mit den Styling 32....

Die Kirsche auf der Torte wäre es dann, wenn sie auch noch 20"er wären.

Kannst du das bearbeitete Bild mit den US-Felgen hier einfügen?

Das Problem wäre, dass der 7er viel zu auffällig wäre. Ich würde mir damit vorkommen wie ein Bazaraffe

ABER HEY!!!!WIE VIEL WILLST DU FÜR DEINE STYLING 32 INKLUSIVE BEREIFUNG?????Wenn du sie loswerden willst, schreib mir eine PN!

mfG
Robert

[Carlton]

Zitat von at4wobe1

Sei froh, dass dich der TUEV vor absoluter Geschmacksverirrung schuetzt

Wie gesagt, ist ja Geschmacksache und dein Geschmack muss sich ja nicht mit meinem decken....

@DD

Ich hab diese Felgen hier in 17", 20" und 22" für meine Oldis.
Ein Bild mit 22" ist anbei.
Nur die Verschlüsse sind unterschiedlich.
Habe welche in Ganz Gold und in Silber mit Goldenen Verschlüssen und eben in ganz Silber.
Eintragungen auf den Fahrzeugen welche Ich sie nutze kein Problem weil iss ja "Original"
Mfg DD

Hi, du fährst sie aber auf Buick etc? Da waren sie vorher auch drauf...

Hast evtl auch auf nem BMW (7er?) drauf ? Wenn ja, wie schauts da mit Gutachten bzw Eintragung aus?
Würdest mir mit deiner Erfahrung sicherlich weiterhelfen können!

VG Christoph


@buko12

HI ,
denke mal für Carlton hat sich die Sache erledigt

Gruß buko12

Hi,

irgendwie ja, aber irgendwie auch wieder nicht! Hab hier n Tipp vom TÜV Bremen gekriegt (bin da grad in der Nähe arbeiten), der sich solcher "Experimente" gerne annimmt, aber ich will ja nicht die Katze im Sack kaufen und bin hinterher angeschmiert, aus welchen Gründen auch immer, du verstehst?!

VG

[jb750]

Also mein TÜV hier in Heidelberg sagt:
Ohne Festigkeitsgutachten keine Eintragung. Irgendwelche Kilogrammangaben, die auf den Felgen direkt drauf sind reichen nicht. Alles, was aus Asien und den USA ohne Gutachten kommt, geht nicht einzutragen - auch keine Einzelabnahme. Also entweder mit Vitamin B oder gar nicht möglich.

Gruss
Michael

Zitat von jb750

Also mein TÜV hier in Heidelberg sagt:
Ohne Festigkeitsgutachten keine Eintragung. Irgendwelche Kilogrammangaben, die auf den Felgen direkt drauf sind reichen nicht. Alles, was aus Asien und den USA ohne Gutachten kommt, geht nicht einzutragen - auch keine Einzelabnahme. Also entweder mit Vitamin B oder gar nicht möglich.

Gruss
Michael

Genau das isses
Die Grundlage einer ABE oder einer Einzelabnahme ist das Festigkeitsgutachten für die Felge das vom Hersteller gemacht werden
muss und teuer bezahlt werden muss.
Dies ist übrigens ein wesentlicher Grund warum US Felgen im Vergleich zu unseren wesentlich günstiger sind
Also ohne dieses Gutachten geht in Deutschland nix einzutragen

Die meisten Prüfeinrichtungen haben übrigens ein EDV gestütztes Verzeichnis aller von den Herstellern erbrachten Festigkeitsgutachten - verbunden mit der passenden Seriennummer der Felge - also klappt in Deutschland auch kein Beschiss mit deutschem Gutachten für amerikanische Felge - wegen der unterschiedlichen Endnummer der Felgen - das merken die Jungs dann ganz schnell.

Gruss Bernd

[Carlton]

Zitat von berndbraun

Die meisten Prüfeinrichtungen haben übrigens ein EDV gestütztes Verzeichnis aller von den Herstellern erbrachten Festigkeitsgutachten - verbunden mit der passenden Seriennummer der Felge - also klappt in Deutschland auch kein Beschiss mit deutschem Gutachten für amerikanische Felge - wegen der unterschiedlichen Endnummer der Felgen - das merken die Jungs dann ganz schnell.
Gruss Bernd

Hi,aha, ist das so?

Verstehe ich das richtig, es wäre daher also möglich aufgrund dieses EDV Verzeichnisses auch ein FestGutach. für die Felgen "herauszuladen" und demnach dann eine Eintragung zu kriegen?

Das wäre ja zumindest schon ein Anfang


@budweiser1711

ABER HEY!!!!WIE VIEL WILLST DU FÜR DEINE STYLING 32 INKLUSIVE BEREIFUNG?????Wenn du sie loswerden willst, schreib mir eine PN!

Du Spassvogel, und ich fahr solange mit meinen Winteralus rum ? lach....ich denke ich gebe sie dann ab, wenn ich tatsächlich andere Felgen hab...aber dann, denk ich gern an dich...sind 8 + 9 x 18"

[quote=Carlton;1117214]Hi,aha, ist das so?

Verstehe ich das richtig, es wäre daher also möglich aufgrund dieses EDV Verzeichnisses auch ein FestGutach. für die Felgen "herauszuladen" und demnach dann eine Eintragung zu kriegen?

Das wäre ja zumindest schon ein Anfang

Ne - eben weil selbst deutsche Hersteller hier nur das eintragen was
sie für den deutschen Markt beantragt haben. Wenn du dann mit der
Felge für den US Markt kommst erkennt das System, dass es kein
gutachten gibt, sondern ein US Modell ist

Gruss Bernd