Motorraum: 730d Ölabscheider

Ziehen wir mal ein Fazit, vom Aufbau ist der aus dem E65 besser, weil ohne Flies. Damit kann sich wohl nichts mehr zu setzen. Es sei den der letzte ÖLWECHSEL liegt huntert Jahre zurück und man hat Teer im Motor. Wie es dann in der Praxis aussehen wird, berichte ich dann bei 300.000 Km. Da werde ich das mal wieder aufmachen und anschauen.

Gruss Heiko

[KaiMüller]

Zitat von 730de38

Ziehen wir mal ein Fazit, vom Aufbau ist der aus dem E65 besser, weil ohne Flies. Damit kann sich wohl nichts mehr zu setzen.

jo, oder eben der aus dem 740d

ich hab damit keine probleme- hab jetzt ca. 185.000km drauf

gruß,
Kai

[Georg]

Wann sollte man diesen Abscheider erneuern ?
PS: Ist das zum selbstwechseln ?

[KaiMüller]

Zitat von Georg

Wann sollte man diesen Abscheider erneuern ?
PS: Ist das zum selbstwechseln ?

allerspätestesn wenn er so aussieht:




anleitung gibts hier:
 BMW E39-Forum - Tausch Ölabscheider und Luftfilter 530D - bebilderte Anleitung und Erfahrungsbericht

dann kannst entscheiden ob du das selber hinkriegst...

gruß,
Kai

[Georg]

Danke,werd ihn mir mal ansehen und wahrscheinlich tauschen.
Jetzt noch Anregung Nr.2.
Wo sitzt der Luftfilter ?

[opa12]

auch hier  BMW E39-Forum - Tausch Ölabscheider und Luftfilter 530D - bebilderte Anleitung und Erfahrungsbericht am 5ten Foto ersichtlich.
Lg Franz

[mm.dicker]

Hallo,
kann mal jemand alle alle erforderl. Teile/Teilenummern auflisten, die man braucht um beim E38 730d Bj 01 auf einen Zyklonenölabscheider zu wechseln.

Und wenn ich das so sehe, kann man dann auch gleich den Luffi mit wechseln, da mam den eh frei legen muss, um den Ölabscheider zu wechseln.

Noch eine Frage an die Spezies; Wird ein defekter LMM beim E38 im Fehlerspeicher abgelegt, oder so wie bei VW/Audi erst, wenn garnichts mehr geht.


Gruß Martin