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Alt 26.08.2010, 08:35   #8
KlaJac
Elchjäger
 
Benutzerbild von KlaJac
 
Registriert seit: 29.05.2009
Ort: Trondheim
Fahrzeug: ex 740i E38 (01/1999)
Standard

Zitat:
Zitat von thoranaga Beitrag anzeigen
es ist möglich das es 100 km oder aber auch zwei Jahre hält!!!
Ich,gut ok
Ich verstehe die Aufregung nicht ganz ... Du hast doch ausdrücklich zugestimmt. Und dass ein Risiko bei einer eingelaufenen Welle besteht, dürfte doch auch bekannt sein.
Deine genannten Preise sind allerdings "etwas" überzogen.
Bei ZF in Dortmund kostet der Ausbau des Getriebes 480 Euro zzgl. MwSt.
Der Wandler liegt bei ca. 500 Euro.
Bei Beissbarth und Müller (ZF-Vertretung in München) kostet der Ein- und Ausbau 700 Euro netto (München ist halt teurer).
Also hättest Du bei ZF direkt ca. 1200 Euro (mit Rechnung) und MwSt. für den Austausch des Wandlers gezahlt.

Frech ist m.E., dass es keine Übermaßdichtungen gibt und man wegen eines Pfennigartikels den Wandler tauschen muss. Aber vlt. gibt es da ja auch eine Lösung für einen begnadeten Schrauber ? Ich hatte leider keine Zeit dafür und brauchte das Auto am nächsten Tag wieder...
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