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BMW 7er, Modell E32 |
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11.10.2010, 15:29
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
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Also gut, hast Gewonnen.
Vorne 120 und hinten 100.
Ich freu mich schon Dir ein Bier auszugeben. Aber wann?
MfG
Dimi
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11.10.2010, 15:34
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#2
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: AT 220d XDrive
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Schaun wir mal wo das nächste Trffen stattfindet 
Aber wie's ausschaut müßen wir diesesmal n Stückchen weiter fahren
So long Chris
Und warum hinten immer noch 100Nm anstelle 67?
Sicherheitszuschlag?
Mann das sind über 30% mehr--->
Im ungünstigsten Fall kann sowas Leben kosten...
__________________
leider keinen 740er mehr
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11.10.2010, 17:08
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
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Nie im Leben kann das Leben Kosten. I Schwör ey.
Nur im im Umgekehrten Fall. Zu wenig ist einfach zu wenig.
MfG
Dimi
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13.10.2010, 10:55
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 20.03.2003
Ort: Hi
Fahrzeug: BMW M635 + 325iCab
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Moin Leute,
danke für Eure Info. Damit habe ich ja genug Werte zur Auswahl
Viele Grüße
Andreas
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13.10.2010, 19:01
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#5
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E32-Liebhaber
Registriert seit: 14.03.2008
Ort: Würzburg
Fahrzeug: VW Passat Kombi 98er
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Vorne 123nm, hinten 73nm. Ist aus dem Datenblatt für Mass- und Einstelldaten.
Gruß
Tim
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13.10.2010, 21:33
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#6
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Auszug TIS:
Bremssattel vorne = 110 Nm
Bremssattel hinten = 67 Nm
Güte der Schraube und max Anzugsmoment:
vorne M12 = 10.9 = 125 Nm
hinten M10 = 10.9 = 72 Nm
Vorspannkrfte und Anziehmomente fr Metrische Schrauben
130 für hinten ist kurz vor ganz lose, also ACHTUNG
Gruß
Wolfgang
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13.10.2010, 21:38
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#7
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Dieselfan
Registriert seit: 30.10.2008
Ort: Siegburg
Fahrzeug: E82 120d, E32 740i M60,730i M30, E34 540i, E30 316i,316iT,318iT,320i,324tdT, VW Golf II GTI, sowie div. Opel, Ford, Renault, usw
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Zitat:
Zitat von alexis sorbas
Nie im Leben kann das Leben Kosten. I Schwör ey.
Nur im im Umgekehrten Fall. Zu wenig ist einfach zu wenig.
MfG
Dimi
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Mit 110 hinten hat ein Arbeitskollege von mir bereits zwei Schrauben rundbekommen am dicken.
110 VA 67 HA ist offiziell von BMW und so mache ich es auch seit Jahren auf der Arbeit.
Gruß,
Alex
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14.10.2010, 03:13
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#8
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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14.10.2010, 23:18
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#9
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Dieselfan
Registriert seit: 30.10.2008
Ort: Siegburg
Fahrzeug: E82 120d, E32 740i M60,730i M30, E34 540i, E30 316i,316iT,318iT,320i,324tdT, VW Golf II GTI, sowie div. Opel, Ford, Renault, usw
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Stimmt schon, trotzdem arbeitet man als ordentlicher Schrauber an wichtigen Teilen trotzdem mit Drehmoment. Es ist einfach genauer - auch wenn ein Handgefühl (also ein Drehmoment-Knack-Handgelenk  ) nicht schaden kann.
Gruß,
Alex
Geändert von knuffel (14.10.2010 um 23:27 Uhr).
Grund: Überflüssiges Voll-Zitat entfernt.
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