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BMW 7er, Modell E38 |
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16.10.2010, 09:25
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 15.10.2010
Ort: Illerkirchberg
Fahrzeug: E38-740i (Bj.05/98)
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Nein er geht nur beim starten aus, aber auch nicht immer. Ich hatte jetzt 5 Tage kein Problem, gestern Morgen einmal ausgegangen und nach der Arbeit waren es 3 mal. War vorhin kurz unterwegs da war garnichts.
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16.10.2010, 09:27
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#2
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Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.09.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 750iL F01 Baujahr 2009/06
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ich hatte genau das gleiche problem wie du es war nur manchmal nicht immer,hast du ein tankploppen,ist dir sowas mal aufgefallen ein dumpfes geräusch von hinten hört sich an ob was im koffferraum herumfliegt wenn du abbremst oder wenn du an der ampel stehst beim laufendem motor??
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16.10.2010, 09:35
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 15.10.2010
Ort: Illerkirchberg
Fahrzeug: E38-740i (Bj.05/98)
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ja stimmt, vor ein paar Tagen hat es sich so angehört wie was rumfliegt im Kofferraum.Hab mir aber nichts dabei gedacht weil noch was im Kofferraum war. Aber an der Ampel glaub nicht. Ich fahr später noch wo hin, dann pass ich mal genau auf.
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16.10.2010, 09:37
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 15.10.2010
Ort: Illerkirchberg
Fahrzeug: E38-740i (Bj.05/98)
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Nein ein Tankploppen hab ich nicht.
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16.10.2010, 09:40
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#5
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Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.09.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 750iL F01 Baujahr 2009/06
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mach dein kofferraum leer,und fahr mal etwas rum.es ist ein dumpfes geräusch was durch unterdruck im tank verursacht wird der tank zieht sich durch unterdruck zusammen und gibt nach (springt in die alte form zurück) dadurch der dumpfe ton von hinten.Wenns der Fall ist,ist dein entlüftungsventil für den Tank (sitzt an der Ansaugbrücke),Aktivkohlefilter (sitzt hinten links im Radkasten) oder dein entlüftungsschlauch für den Tank ist dicht (sitzt am Aktivkohlefilter dran).Lass das beheben sonst kann dein Tank reissen und das wird wesentlich teurer.Also bei mir waren es diese Probleme habe eine Freund der Bei BMW arbeitet in Berlin.Jetzt ist auch das Tankploppen weg und er startet ohne Probleme und das ploppen ist auch weg.ich hoffe konnte dir helfen.mfg 
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16.10.2010, 09:44
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.05.2009
Ort: Veilsdorf
Fahrzeug: E38-735i
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Mit der Tankentlüftung würde ich nach ner Stunde Fahrt akzeptieren, dann ist der Unterdruck im Tank groß genug... das kein Sprit mehr fließt.... Aber wenn ich den Motor starte und er gleich wieder ausgeht... Ist es sicherlich etwas anderes... Die Pumpe fördert nicht ganz einen Liter in der Minute...
Gruß Dirk
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16.10.2010, 09:46
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 15.10.2010
Ort: Illerkirchberg
Fahrzeug: E38-740i (Bj.05/98)
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Vielen Dank werd ich nachher gleich mal testen.Hoffentlich ist es das. Ist nämlich ganz schön peinlich,du stehst irgendwo mit dem Auto und musst mehrmals starten. Die Leute können dämlich schauen, die denken wahrscheinlich so ein Auto aber es läuft nicht.
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16.10.2010, 09:57
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 15.10.2010
Ort: Illerkirchberg
Fahrzeug: E38-740i (Bj.05/98)
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Vorallem wegen der Fehlermeldung Wegfahrsperre.Der Nockenwellensensor ist ja auch ein Schwachpunkt,liest man viel darüber. Ok werd es nachher aber trotzdem versuchen, ob ich was höre.
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17.10.2010, 11:06
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 15.10.2010
Ort: Illerkirchberg
Fahrzeug: E38-740i (Bj.05/98)
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Also unterm fahren höre ich keine Geräusche. Hängt dann doch mit was anderem zusammen.
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16.10.2010, 09:38
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.05.2009
Ort: Veilsdorf
Fahrzeug: E38-735i
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Als mein Nockenwellensensor anfing Mucken zu machen, waren es bei meinem die gleichen Symptome. Aus der Firma raus... Motor an... 3 Sekunden Motor gelaufen ... aus... das Spiel hab ich dann so 3 mal wiederholt.... und er lief ohne Probleme... ne Woche später das selbe Spiel... Ach und meine Wegfahrsperre stand auch im Speicher... hatte aber den Vorteil.. ich bin an das Motorsteuergerät rangekommen... und da Stand mein Nockenwellensensor drin....
Gruß Dirk
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