Sperrdifferenzial. Woran erkenne ich es ?

[Movie222]

Zitat von carmesita

Ich habe von dem inneren Körper geschrieben

Bitte eine Auflistung, was sich im inneren des "Sperrkörpers" an Zahnrädern befindet.
Ich interpretiere hier nichts rein. Du hast geschrieben:

Zitat von carmesita

Bei einem gesperrten Diff dreht sich das gegenüber liegende
Rad niemals dagegen wie bei einem offenen. Das sind 2 total verschiedene Konstruktionen.

Das offene hat Kegelräder in der Mitte, daher dreht sich das andere Rad entgegengesetzt. Das gesperrte hat einen Sperrkörper mit Reiblamelle, also ganz was anderes.

Das hört sich so an, als hätte das gesperrte keine Zahnräder im Sperrkörper.

Das "Tellerrad" ist bei mir das "große Kegelrad" gewesen.
Das das fehlt, sehe ich

Den Satz hier hätte ich gerne erklärt, dann glaub ich's vielleicht !

Zitat von carmesita

Bei einem gesperrten Diff dreht sich das gegenüber liegende
Rad niemals dagegen wie bei einem offenen.

Lesen wir mal hier:

Zitat von nonickatall

Ich hatte letztens ein 25% gesperrtes Diff und das drehte gegenläufig wie ein normales Diff.. Vielleicht war es aber auch defekt.

Das bedeutet, man muss bei funktionsfähigem Sperrdifferential nur die Sperre überwinden und schon dreht die andere Seite entgegengesetzt.