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BMW 7er, Modell E32 |
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16.06.2011, 22:13
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.02.2009
Ort: zwischen KA und MA
Fahrzeug: E32 740iA PD 11/92, EZ 03/93 black/black, Shadowline,Doppelglas, Chip(Rottaler/Erich)
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Bremsen verschleissen schneller ...
Dagegen hilft vorausschauendes Fahren.
Nicht bis auf den letzten Meter Gas geben, sondern vorher runter vom Gas -
ausrollen lassen.
Notfalls auch mal von Hand den Gang runterschalten.
Aber das passt ja alles nicht zu einem sportlichen Fahrstil.
Aber schon wieder ein Denkfehler.
Die 7er sind Limousinen und werden auch mit Pseudotuning
nie ein Sportwagen. Man fährt die gediegen, wie von einem Chauffeur.
Es stimmt schon, daß der Schalter die geringere Motorisierung kaschiert.
Aber wahr ist auch, daß der Erstbesteller den Aufpreis für den Automaten
wohl sparen wollte. Er hat dann sicher auch an anderer Stelle gespart.
So weiter sage ich nichts dazu, um mir die Wut anderer zu ersparen.
Jeder wie er will und kann.
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17.06.2011, 13:39
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.06.2010
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E38 735i 5/98
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Oder aber es gibt Leute die eben keinen Automaten fahren wollen. Meienr ist ebenfalls Schalter, doch keineswegs hat der Erstbesitzer an anderer Stelle gespart. Glaube mußte er auch nicht als Firmenbesitzer.
Grüße
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17.06.2011, 18:30
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#3
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Möchtegern-Experte
Registriert seit: 06.11.2009
Ort: Kiel/Reinsbek (bei Lübeck)/Berlin
Fahrzeug: e32 730i V8 M60-Handschalter Bj. 8-92 Zenit-JZ2005-LPG
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Zitat:
Zitat von halwe
Meienr ist ebenfalls Schalter, doch keineswegs hat der Erstbesitzer an anderer Stelle gespart. Glaube mußte er auch nicht als Firmenbesitzer.
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Das ist aber wirklich eine Ausnahme. Genau wie bei meinem.
In der Regel sind die M60B30 wirklich mies ausgestattet. Wenn dann aber mal einer mit guter Ausstattung dabei ist, dann kostet der weit mehr als ein vergleichbares Automatik-Modell.
Sucht mal einen M60B30 mit Standheizung und noch ein bischen anderem Schnickschnack. Da schlackern euch im Vergleich die Ohren.
Im unteren Kassengestell-Bereich macht es hingegen wenig aus, ob der M60B30 automatisch oder mit der Hand zu schalten ist. Bekommt man alles hinterher geworfen.
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Hubraum ist durch nichts zu ersetzen... ...außer durch ein Schaltgetriebe  => Lang lebe mein M60-Handschalter!
Suche: Doppelglastüren Sterlingsilber / Nappa-Volleder-Teile schwarz (Fahrer-Türgriff mit intakten Nähten, Sitzpappen m./o. Tische, Armaturenbrett) / NFL-Nußbaum-Vesperbrett f. Handschaltung & Volleder / Leselampen hinten -9/88 (1 Stecker)
Tausche weg: Leselampen hi. (2 Stecker) / Doppelglastüren rot&schwarz
Biete bei hood Lübeck/Kiel Bln.
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17.06.2011, 18:55
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.06.2010
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E38 735i 5/98
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Habe unteranderem Doppelglas, Standlüftung, Sportsitze drin, die allerdings gegen ne echt super Lederausstattung rausgekommen sind.
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17.06.2011, 20:18
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.02.2009
Ort: zwischen KA und MA
Fahrzeug: E32 740iA PD 11/92, EZ 03/93 black/black, Shadowline,Doppelglas, Chip(Rottaler/Erich)
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Meiner war auch Firmenchef und musste nicht sparen.
Damaliger Neupreis rd. 140.000 DM.
Aber er hat sich Automatik gegönnt (nehmen müssen) beim 740er.
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17.06.2011, 21:44
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.06.2010
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E38 735i 5/98
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Wenn man mak überlegt was die Dinger neu gekostet haben, und für was die heute zu haben sind. Traurig. Trotzallem liebe ich den e32 . Er ist ein Stück Zeitgeschichte.
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17.06.2011, 22:31
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.02.2009
Ort: zwischen KA und MA
Fahrzeug: E32 740iA PD 11/92, EZ 03/93 black/black, Shadowline,Doppelglas, Chip(Rottaler/Erich)
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Und der Preis ist wie schon gesagt wurde, was einer bereit ist zu
bezahlen.
Der Eine will Schalter, der Andere lieber Automat.
Natürlich sollte beim Automat die PS-Leistung bzw. das Drehmoment passen.
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17.06.2011, 16:35
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#8
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: BMW R1200RT
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Zitat:
Zitat von KA-EK 7
Bremsen verschleissen schneller ...
Dagegen hilft vorausschauendes Fahren.
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Leider nicht... von 100 auf 50 runter, aber er geht nicht von 50 weiter runter, sonder eiert weiter ohne grossartig Geschwindigkeit zu verlieren, auch wenn du kein gas gibst. Hilft nur bremsen. Oder in M schalten, aber ich habe angst damit mein Getriebe zu zerstören.
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