Tacho steht. 750.

[Laafer]

Hast du auch mal den Geber im Hinterachsdiff überprüft? Weisst du ob überhaupt ein Signal vorne ankommt? (Plug&Play ist er aber nur wenn er aus einem 750i kommt, aus einem anderen muss er codiert werden. Bei blauer Rückwand müsste der KM STand noch angepasst werden, bei grauer Rückwand nicht.)

Teil Nr. 9

 Hinterachsgetriebedeckel/Impulsgeber BMW 7' E32, 750i (M70) ? BMW Teilekatalog

[Boa99]

Hmmm.. ok. Den Signalgeber tauschen sieht Arbeitsaufwendig aus.
Da muss bestimmt das Diff abgesenkt und das Differenzial-Öl abgelassen werden. Gibt es dafür weitere Indikatoren?

Wie heist der Sensor? Das Teil ist auf dem Diagramm leider unbenannt... wäre ja auch zu einfach ;-)

Wenn eine Sicherung kaputt wäre würde das ganze Kombi nicht mehr funktionieren, zumindest war das beim meinem E38 so, denke beim E32 ist es ähnlich.

Das Fahrzeug hatte jetzt eine ziemliche Standzeit, ca 2 Jahre in der Garage.
Vielleicht hat es damit was zu tun.

[BMW750Idriver]

Sensor einfach ausbauen und saubermachen ist kein problem das zu machen.


Gruß Chris

[Mike730i]

Wenn kein Geschwindigkeitssignal kommt sollte doch auch der Scheibenwischer rumspinnen?

Gruß Mike

[BMW750Idriver]

Nein spinnen nicht jedoch kann man es testen in den man im stand auf stufe 1 stellt es muss intervall laufen dauerhaft leuft es nur wenn man fährt. nur auf stufe 2 leuft er auch im stand dauerhaft.


einfach mal ausprobieren


Gruß Chris

[peter becker]

Hallo

Bei meinem E23 war es damals auch einfach nur der Geber am Diff. wurde
getauscht und alles war wieder ok.

In der Werkstatt hatten sie ein Testgerät..... Stecker am Diff ab, Stecker des
Testgerät wurde angestöpselt, dann war am Testgerät ein Drehschalter und so wie man ihn drehte,sollte sich dann auch die Tachonadel bewegen, ging
leider nicht,also Geber am Diff war hin.

Viele Grüsse

Peter

[Boa99]

Danke, das hilft mir schon weiter.