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Modell E65/E66 |
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11.03.2012, 19:00
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#1
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Powermodul defekt bedeutet Spannungsprobleme.
Die können durchaus zu Fehlern in der Getriebesteuerung führen.
Würde ich in jedem Falle als Erstes wechseln (muss ja sowieso gemacht werden), dann beobachten und weiter entscheiden.
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11.03.2012, 20:10
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#2
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Neues Mitglied
Registriert seit: 16.10.2010
Ort:
Fahrzeug: BMW 730d
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Ok, das Powermodul liegt schon hier, muss man beim wechsel was beachten?
Außer das die Batterie angemeldet werden muss 
MFG
Skipp |
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11.03.2012, 20:35
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#3
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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ja, codieren!
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11.03.2012, 23:20
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 16.10.2010
Ort:
Fahrzeug: BMW 730d
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Ok, gut das es Laki gibt
Danke ich melde mich nochmal wenn es eingebaut ist 
MFG
Skipp |
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12.03.2012, 00:20
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.09.2002
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: 750i FL, Individual // X5. 4,8 LPG
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Die Mechatronic kannst du zur Not auch bei ZF, z.B. in Pfungstadt reparieren lassen.
Gruß
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12.03.2012, 01:03
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 16.10.2010
Ort:
Fahrzeug: BMW 730d
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Okay, und ne grobe Idee was es so kosten könnte?
MFG
Skipp
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12.03.2012, 01:32
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.09.2002
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: 750i FL, Individual // X5. 4,8 LPG
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Wenn nichts ausgefallenes defekt sein sollte, sondern nur die üblichen Dinge, wird das im Rahmen eines Getriebeservices gemacht. Kostet dann ca. 450 Euro.
Gruß
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