Reparatur undichter Tank

Jippie · 10.07.2012, 15:54

Kannst den Tank auch bis unterhalb der schadhaften Stelle entleeren (sofern das nicht schon von allein geschehen ist) und den Tank von außen an der betroffenen Stelle reinigen und mit benzinfestem 2K-Kleber reparieren.

Das hält gut. Allerdings würde ich Dir empfehlen nicht nur die Symptome sondern auch die Ursachen anzugehen. Stichwort "Tankentlüftung".

Gruß Jippie

McTube · 10.07.2012, 16:47

Zitat:

Zitat von Jippie

"Tankentlüftung".

Hattanich. Diesel

Tito_2000 · 10.07.2012, 17:51

Habe dasselbe Problem seit ein paar Wochen, eine kleine Stelle ist rostig geworden und undicht, kein Riss oder Loch erkennbar - nur tritt dort nach dem wegwischen wieder ein wenig Benzin auf.

Habe das ganze mit Bremsenreiniger saubergemacht und Gewebetape drübergeklebt, bis jetzt trocken.

Am Samstag habe ich den Aktivkohlefilter gewechselt - war noch der erste von 94. Ob er es auch wirklich schuld war, ist die Frage - kanns auch noch die Entlüftungszuleitung selbst sein ?

Auf jeden Fall werde ich die Tage so ein Zweikomponenten Epoxidharzkleber kaufen. Wollte erst JB Weld nehmen - aber ausgerechnet Quarks & Co. hatten mal das Thema Kleber und eben in dieser Kategorie "Wunderkleber" festgestellt, dass der UHU Plus Endfest 300 noch einen Tick besser sein soll - und günstiger so wie es aussieht. Als Test haben die einen Käfer an eine Aluminium Stange/Zylinder geklebt und dann mit nem Kran hochgehoben.

Ergebnis:
Ein zusammengeklebter Zylinder vom Durchmesser eines Fünfmarkstücks reicht, um ein 1,2 Tonnen schweres Auto zu heben.

Aussage:
Geklebte Autos sind sicherer

http://www.wdr.de/tv/quarks/global/pdf/kleben.pdf

Olitschka · 10.07.2012, 18:05

Wo steht denn das UHU besser sein soll wie JB-Weld ? Hab da nichts gefunden.
UHU braucht 50cm² und JB nur 9cm² um ein Auto zu heben.

Jippie · 10.07.2012, 18:11

Ich denke es sollte bei dem verwendeten Kleber eher darum gehen dass er dauerhaft benzinresistent sein muss. Die mechanische Belastung ist hier eher zu vernachlässigen.

Tito_2000 · 10.07.2012, 18:15

Der Clou: Die Hersteller, die sich an dem Experiment beteiligten, sollten selbst sagen, wie viel Klebefläche sie für diese Last brauchen. Natürlich wussten die Hersteller weder, welche Wettbewerber mitspielen, noch mit welchen Klebeflächen diese antreten. Sie können sich das Prozedere ungefähr so vorstellen wie die öffentliche Ausschreibung eines großen Auftrags

Im "Klebe ABC" wird unter Z UHU als erstes genannt mit sehr hoher Zugfestigkeit und danach kommt JB Weld ebenfalls mit sehr hoher Zugfestigkeit und JB Weld KWIK mit hoher - irgendwas müssen die sich ja dabei gedacht haben.