Motorraum: M 60 Klopfsensor 3

[Chevyman]

Hi
Stimmt, die blöden Kabelkästen hatte ich vergessen....aber wenn man möchte ging es schon
Vergossene EMUS schon gewechselt und immer noch vergossene drin ? Das ist dann entweder ewig lang her oder seltsam gemacht worden.
Egal - Vergossene sind immer verdächtig

[MarieleM]

hänge mal ein Bild dran, wo man das Problem am 4ten Klopfsensor sieht.

Ich denke zwar auch nicht wie Oliver (Chevyman) das dies die Ursache ist, denn so viel macht der Sensor auch nicht aus.

Aber schaden tut es nicht wenn die Sensoren getauscht werden, da sie bei vielen so ausschauen wie der 4 auf dem Bild, die anderen 3 waren auch schon am Brösel.

Nochwas, es geht auch ohne das die Membrane dafür raus muß, genauso kann man die beide beim Wasserrohr tauschen ohne das es raus muß.

[gandalf]

Ich hatte noch vergossene gebraucht die 100% in Ordnung waren.
Morgen geht meine Werkstatt dran und Freitag kann ich den Wagen wieder abholen.

Schauen wir mal.

[gandalf]

Meine Werkstatt war leider mit meinem Wagen zur Sicherheit in der Zwischenzeit beim Freundlichen zum Fehlerspeicherauslesen. Der hat nichts gefunden und da mein Schrauber mit dem Wagen sehr ruhig gefahren ist und nichts bemerkt hat, ist auch nichts gemacht worden

Jedenfalls Fehler ist immer noch vorhanden und er bestellt die Teile wie Klopfsensor und Ansaugbrückendichtungen, mal sehen was ein Sensor kostet bin am überlegen alle zu tauschen.

Weiß zufällig jemand wie teuer die Klopfsensoren sind?
Teilenummer 12 14 1 702 163

[Stiefelknecht]

68,- /pro Sensor inkl. Märchensteuer

Wobei ich grade sehe,
für ab 05/93 isser ja fast geschenkt,
für meinen müßt ich 98,- aufn Thresen knallen.
Was soll denn da der Mehrwert von 30,- sein???

MfG
Chris

[Setech]

Zitat von gandalf

Weiß zufällig jemand wie teuer die Klopfsensoren sind? Teilenummer 12 14 1 702 163

Die kosten paarundsiebzig Euronen.

[MarieleM]

bei BMW UVP 67,60€ brutto Stand 27.10.12.

LG
Andreas

[gandalf]

Habe noch was gefunden weil meiner ja 08.1993 ist und das für 54€ von Bosch. Ich denke da werde ich alle erneuern.

Jetzt überlege ich nochmal alle Dichtungen der Wasserrohre zu erneuern
 Kuhlsystem-Rohrleitung BMW 7' E32, 740i (M60) ? BMW Teilekatalog

Ansaugbrücke ist klar wobei die Kurbelhäuseentlüftungsmembrane erst neu ist, darum bleibt die (kann man immer wieder mal separat machen) und die Deckeldichtung zur Ansaugleitung ist auch schon mal gewechselt worden.

wobei was ist mit dem Rohr dessen Dichtung
 Kurbelgehause-Entluftung/Olabscheider BMW 7' E32, 740i (M60) ? BMW Teilekatalog

Eine Ventildeckeldichtung ist etwas undicht an Zylinder 4, aber das laß ich kann man ja auch ohne Ausbau der Ansaugbrücke nochmal machen

Aber was ist mit dem Teil Nr. 2-3-4, wofür ist es und sollte man es auch erneuern
 Zylinder-Kurbelgehause/Anbauteile BMW 7' E32, 740i (M60) ? BMW Teilekatalog

Irgendwie dachte ich das ich nach dem Motorwechsel vor Jahren damit erst mal ruhe habe

[Stiefelknecht]

Moin Hubertus,
die Frage zu den O-Ringen des Alurohres von der Membrane zum Zyklonabscheider ist denk ich keine Frage
Wenn man solch eine Aktion macht und was zu tauschen in Frage kommt dass sich unter der 5 Euro-Grenze bewegt, ist das für mich selbstverständlich dass das erneuert wird

Zur Kühlwasserwanne,
warum wechseln wenn das Teil nicht undicht ist
Die Dichtung kostet dich 20,- und diese zu wechseln macht nicht grade Spass Glaube dazu müßen die Wasserrohre dann auch raus, bin mir aber nimmer ganz sicher
Den Einsatz (Nr. 1) wirst du nicht vorfinden, zumindest bei mir war der nicht verbaut

Was noch sinnvoll sein könnte,
wäre dass du bei dieser Aktion eventuell grade noch das dicke Kabel zum Anlasser erneuerst, zumindest dessen Schutzrohr, das ist bei mir total zerbröselt

MfG
Chris

[Setech]

Den Sensor gibt es beim  FUERST Autoteile - Der große Autofahrerfachmarkt für 47€ erstaunlich was man sparen kann wenn sucht.

Das Kennfeldthermostat hat nur der M62, oder? Ich habe da was im Hinterkopf bezüglich Kabelbrand…