Zieht noch immer Strom..

[--750il--]

was ich buchse com? was ist 10a dc?

[asscon]

Zitat von --750il--

was ich buchse com? was ist 10a dc?

Schau mal auf dein Multimeter. Eine Buchse ist mit com bezeichnet. Eine andere ist mit 10adc bezeichnet. Diese beiden Buchsen brauchst du für die Messung (Ruhestrom).

Zitat von --750il--

ok, also ein ende an den minuspol, das andere an die minusklemme. und dann hat man bei abnehmen der klemme einen geschloßenen stromkreislauf...

Ja

Zitat von --750il--

aber wie teste ich nun die sicherungen, wenn ich dazu z.b. die haube öffnen muss?!

Die Frage verstehe ich nicht

[--750il--]

na es heißt ja man muss die türen schließen, dass sich der ruhestrom senk.. wenn ich aber die tür öffnen muss um die sicherungen zu entfernen, steigt der ruhesytrom ja wieder?!

[asscon]

Was spricht dagegen die Haube vorher zu entriegeln und auch das hintere Fenster auf der Fahrerseite zu öffnen?

[--750il--]

Zitat von asscon

Was spricht dagegen die Haube vorher zu entriegeln und auch das hintere Fenster auf der Fahrerseite zu öffnen?

naja.. wenn das auto am straßenrand steht, wo passanten vorbeilaufen, schon so einiges..
dann kann ich es nicht vor meiner tür machen..

[Erich]

Du kannst die Haube doch entriegeln, aber nicht voll offen stellen. Und wenn Du eine Sicherung ziehst, machste die Haube eben kurz ganz auf, ziehen und wieder runter mit der Haube.

[--750il--]

also ich hab das ding jetzt auf 10a angeschloßen. dabei ist mir allerdings beim anschluß kurz das 2. kabel vom pol gerutscht.. hab es dann festgeklebt, war allerdings nur 2 sek vom pol.. danach hab ich abgeschloßen.. nun zeigt er 0,59 an, nach 1 min..

jetzt nach 3 min ist er auf 0,52 runter..

hab im motorraum alle sicherungen + relais durch.. blieb konstant auf 0,52..

hab dann geöffnet und so versucht das fenster hinten l runter zu lassen.. hat er aber so nicht geschafft.. ist das normal?! hab dann die klemme wieder drauf, fenster runter, und wieder auseinander..