Ruck beim Schalten behoben :-)

[hafrse]

Zitat von warp735

Dir ist bewusst das das zurücksetzen nicht gut fürs Getriebe ist? Es läuft ja dann bis es wieder die mechanischen Toleranzen gelernt hat völlig "falsch"
Und alles es an Spiel usw gelernt hat, löscht du dann wieder. Kann ja nicht gut sein.

Hallo,
Was ist die Ursache für dieses Problem? Ich fahre sehr ruhig und vorsichtig.

Mfg

[warp735]

Das Getriebe hat ja an diversen Stellen "Spiel", Abnutzungserscheinungen usw. Jedes Getriebe an sich ist anders. Das ganze wird versucht mittels Software zu korrigieren in dem man mit unterschiedlichen Drücken entgegenwirkt usw.

Löscht man nun alle Adaptionen, fängt das Getriebe von vorne an zu lernen. Sprich es "denkt" es gibt keine Toleranzen, was natürlich falsch ist. Mit der Zeit merkt es das selber und steuert sich "selbst" auch wieder richtig. Und dann wird wieder gelöscht und das Getriebe fährt wieder mit falschen Werten

[hafrse]

Hallo,

Werden versuchen, winKFP konfigurieren und ausführen ein Software-Upgrade auf das Getriebe (wenig riskant, aber ich werde es versuchen im nächsten Monat)  DIY - How To Update Transmission Software (2-1 Shift problem) [Archive] - Bimmerfest - BMW Forums

Mfg

[sINce0980]

So ich hatte meinen beim Freundlichen.. Waren wohl 2 Fehler im Speicher, wurden gelöscht und gut. Naja hat nix gebracht außer nen paar Scheinen weniger in meiner Geldbörse. Bin heute nach der Arbeit zurück und unter Last rucktelt der immer noch Ich hab jetzt kein Bock den wieder zu BMW zu bringen, da die mir dann irgendwas von Software aufspielen erzählen wollen.

Dichtbrille wurde nicht getauscht, warum auch immer Ich mein wenn man den Kübel einmal auf hat, kann man son 5,30€ Teil gleich mit tauschen.
Meine eigentliche Frage ist, da ich in der Nähe von HH wohne. Kann ich den auch normal zu ZF bringen in meiner Umgebung oder geht das nur in Dortmund?

[SDS745i]

Finde einen ZF in deiner Nahhe und Telefoniere mit denen...

Hatte damals auch in Friedrichshafen angerufen gehabt und mir wurde abgesagt...

Danach glaube ich war jemand aus diesem Forum in Friedrichshafen und die haben es gemacht....


Schreib doch mal die Fehler die geloescht wurden....Bei kannst den auch nachtraeglich bekommen, war bei mir zumindest so....

[sINce0980]

Hmm die Fehler hatten wohl nichts mit dem Getriebe zu tun, sonst waere das ja wieder fit. Der Mensch bei BMW hat mir erzählt die wollten andere Software draufspielen oder ein Update machen. Ging aber nicht weil ich n dension verbaut hab und nen anderes klimabedienteil is ja auch ladde, dachte blos wenn ich den Abgebe zum checken gucken die auch ins Getriebe rein.

Ist das n großer Aufwand die dichtbrille zu wechseln ? Das TIS online ist leider Down

[Joerg]

Ich fahre mit diesem ruckeln (Teillast) schon seit Jahren rum. (750i FL) Habe schon alles mögliche checken lassen und weit über 2,5 tausend Euro ohne Erfolg ausgegeben. Das ruckeln ist immer noch. Hab mich mittlerweile daran gewöhnt. Wenn du hier im Forum schaust, gibt es glaub mehrere, welche einfach damit leben, auch wenn es eine Frechheit von BMW ist.

• Getriebeservice bei ZF incl. Mechatronic und Dichtbrille etc.
• Zündspulen neu
• Kerzen neu
• LMM neu
• Hardyscheibe neu
• Softwareupdate 2-mal
• KGe´s neu
• Nockenwellensensor neu
• diverse Unterdruckschläuche neu

Was noch in Frage kommt ist wohl der Wandler. Den lass ich jetzt aber nicht mehr machen.

Mehrfacher Laufruhetest beim zeigte jedes Mal keine Unauffälligkeit.

Von daher solltest du mal drüber nachdenken, ob du damit Leben kannst, bevor du wie ich das Geld zum Fenster raus wirfst.

Gruß

[sINce0980]

Ich lass mir morgen mal von dem erklären wieso er mir die Kiste in die Hand drückt und sagt ist gut und der Wagen fährt schlimmer als vorher.
Getriebenotprogramm kam vorhin aufm Heimweg von der Arbeit.

So dann frag ich nach ob ne Probefahrt gemacht wurde und was das für Fehler waren die sie gelöscht haben, hängen die mit dem Rucken zusammen etc.

Desweiteren, wieso fängt das Getriebe an zu mucken, nachdem die das Öl und die Hülse getauscht haben O_o

Ich würd ja loslachen wenn es nur son pipifax ist, wie zu wenig Öl oder so.
Naja morgen bin ich schlauer, lass den Fehlerspeicher auslesen und such mir ne vernünftige Werkstatt.

Habe positive Sachen von ATR in Hamburg gelesen, Vllt sind die ja fiter mit dem Auto als mein

[SDS745i]

Du hast den Getriebe-Service vom machen lassen, wenn ich das richtig verstehe...

Es gibt auch wich ich lesen durfte, Leute die von ZF zu wenig Oel ins Getriebe bekommen haben...

Werde mal meine Rechnung genau anschauen, wieviel ich denn bekommen habe....


Hat jemand schonmal den Drehzahlwandler gewechselt
Was kostet dieser...

Will auch nicht mehr auf Verdacht wechseln...

Man bekommt immer das gleiche Geschwaetz beim Freundlichen

Gemacht wurde:
KGE inkl. Druckregelventile

Zuendkerzen(Service)

Getriebeservice

Tankentlueftungsventil....

[sINce0980]

Getriebe-Service war das nicht direkt, nur oel, Filter+wanne und die Kabel-Dichthülse wurde getauscht, der Stecker war undicht bzw. Hat da oel rausgepisst. Den Service haette ich mal gleich woanders fuer weniger Geld machen lassen sollen

Naja ich werde berichten, so wie ich das hier nachgelesen hab bis heute früh morgens, liegt das Adapterstueck nahe also die Dichtbrille. Scheint auch kein großer Aufwand zu sein. Wenn ich ne Anleitung haette über tis wuerd ich's auch selber machen..