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20.08.2013, 15:15
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#1
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Gast
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Hallo Andreas,
vielen Dank für die schnelle Antwort.
Ob nun etwas mehr Sprit oder nicht ist bei mir im Boot völlig egal.
Der Stundenverbrauch bei Volllast liegt schon beim 3,2i mit 197Ps bei 50L Super.
Aber wehr Spass haben will!!!
Es geht aber auch mit 3-5l/h bei Standgasfahrt.
Hast Du noch einen Tipp wo ich einen Kompletten Motordichtsatz bekommen kann. Ich möchte alle Dichtungen erneuern bevor ich ihn einbaue.
Gruß Olaf  |
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20.08.2013, 15:37
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#2
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Normal ist, wie ich bin!
Registriert seit: 17.05.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: Ringe-Wagen, Porsche-Boxster-Bobbycar
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Zitat:
Zitat von Mariolaf
Der Stundenverbrauch bei Volllast liegt schon beim 3,2i mit 197Ps bei 50L Super.
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Ich hätte mit mehr gerechnet. Das wäre ein Wirkungsgrad von fast 33%, den würde ich bei dem alten Motor im Bestpunkt erwarten, aber nicht bei Volllast.
Dichtsätze gibt's direkt bei BMW oder im Zubehör. Für den Kopfdichtungssatz (mit Alles) habe ich vor 3 Jahren ca. 200€ bezahlt. Die Ölwannendichtung hat mich letztes Jahr 150€ mit Montage gekostet, wieviel davon Material war, weiß ich nicht auswendig. Beides im Zubehör respektive der freien Werkstatt.
__________________
Tüssi, Andreas
Nomaal is dat nich ...
Alt genug, um es besser zu wissen. Aber jung genug, um es trotzdem zu tun! 
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22.08.2013, 19:20
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.09.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 728iA Bj. 1998, E32 730iA (M30) Bj. 92, E30 325iC Bj. 92, BMW 2000CS Bj. 67, 3 x Yamaha XS1100, Bj. 79/81/82
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Es ist überhaupt kein Problem einen M30-Katmotor mit den Katlos-Kolben auszustatten. Dann hat man ein wenig mehr Leistung und der Spritverbrauch singt ein wenig.
Das wird bei den M20 Umbauten in der E30-Gemeinde schon eine ganze Weile so gemacht.
Wenn man dann noch eine scharfe Nockenwelle einbaut und den Chip im Steuergerät angleicht, kommt man beim B35 schätzungsweise auf 230-240PS.
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