Elektrik: Unbekannter Schalter und unbekanntes Steuerteil

[SALZPUCKEL]

das ist eine Nachrüst FFB von ebay, siehe meine
 http://www.e32-schrauber.de/bmw/date...ung_mn_200.pdf

allerdings ist da nicht viel angeschlossen

Verfolge mal den grünen und den blauen. Aber ohne Sender wird das nix, die Kisten gibt es für weniger als 20 Eus

[Setech]

Der Schalter könnte auch von der Heckscheibenbedienung des E34 sein. Einfach mit Aceton die Beschriftung abgewischt....

[Ich e32]

So nen Schalter htte ich im 735 mal. war einfach nur drin. nix dran etc..
Die Box ist ne FFB. Z.B sowas hier:

[LT750]

Zitat von peter becker

Der rechteckige Schalter links vom Radio ist der originale Überblendregler.

Überblendregler ist doch normalerweise zum drehen, oder?
Schaut aus wie der IR-Empfänger für nen Klappklotz, jedenfalls hab ich im VFL iL so was ähnliches neben dem Schalter fürs Schiebedach. Bei Ausführungen mit Radio Professional sollte an der SAtelle eine Blinblende sein, ist zumindest bei meinem Fuffi so. Viele haben an der Stelle auch das "Auge" für den Pommesw von der WFS eingebaut. Wenn der Schalter zum drücken ist könnte es evtl so eine Art Panikschließung sein. Also Türen zu, Motor laufen lassen und noch mal draufdrücken.

[Schorsch]

Zitat von LT750

Also Türen zu, Motor laufen lassen und noch mal draufdrücken.

Es könnte auch der Warp-Antrieb 735 oder ein Selbstzerstörungsknopf sein. Les mal den ersten Post

[LT750]

Sorry Schorsch, Du scheinst die bessere Glaskugel zu haben

Zitat von Odi

Ich habe den Schalter schon in verschiedenen Situationen betätigt und konnte keine Veränderung feststellen.

Hier steht weder was von laufendem Motor bei geschlossenen Türen noch vom Test beim Koitus auf dem Rücksitz

[Schorsch]

Genau auf das Zitat wollt ich hinaus Macht aber nix, is ne "pissin in the dark"-Frage. Also entweder geht er die Kabel suchen oder wir hören auf zu raten, was eh keiner erraten kann.

Wir könnten allerdings mal Betätigungssequenzen vorschlagen. Ich fang mit 3x kurz, 3x lang, 3x kurz an

[Sheriff]

Einen optisch ähnlichen Schalter gibt es im e30, dort dient er als Sicherungsautomat für die Fensterheber. Er ist also auch als Ein-/Ausschalter verwendbar. Die Piktogramme sind oft abgegriffen und nicht mehr erkennbar.

 http://e30-talk.com/attachments/auss...alter-325i.jpg

Gruß
Mark

[Markus525iT]

Zitat von Sheriff

Einen optisch ähnlichen Schalter gibt es im e30, dort dient er als Sicherungsautomat für die Fensterheber. Er ist also auch als Ein-/Ausschalter verwendbar. Die Piktogramme sind oft abgegriffen und nicht mehr erkennbar.

 http://e30-talk.com/attachments/auss...alter-325i.jpg

Gruß
Mark

auch der E36 hat so einen Schalter, da ist er sogar "hochkant".

Der sieht dem vom TE schon ein wenig ähnlich - ohne Symbol natürlich.

Der vom E36 ist recht schwer gängig und rastet richtig ein.

Markus

[Odi]

Erstmal vielen Dank für die vielen Informationen.

Von dem FFB Steuergerät sind wirklich nur 4 Kabel angeschlossen.
Für 20€ kann ich mir das ja nochmal kaufen, die gibt es sogar mit moderner BMW Schlüssel-Optik.

Die grünen Kabel vom Schalter laufen übrigens wie vermutet in den Steuergerätkasten, allerdings laufen sie direkt weiter zum Motor.
Dort sind die grünen Kabel in dem Kabelkasten auf der rechten Zylinderbank an jeweils ein grün/violettes Kabel angeschlossen.

Jetzt bin ich grad dabei in den englischen Schaltplänen für den 740i ein grün/violettes Kabel zu suchen. Falls jemand von euch weiß wofür das grün/violette Kabel ist, kann er gerne schreiben.

Ich habe den Schalter übrigens schon beim Starten des Motors und bei laufendem Motor betätigt, ohne Auswirkungen. Auf die Wegfahrsperre mit Pommes hat es auch keine Auswirkungen und mit dem KLR sind die Kabel auch nicht verbunden.


Grüße
Marcus