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Alt 21.06.2014, 17:13   #30
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Naechstes Wochenende bauen wir einen kompletten neuen gebrauchten Hinterachstraeger ein, bauen den aus kpl. mit Differential und Antriebswellen aus einen anderen 750iL, den ich hier stehen habe. Dann sofort neue Tonnenlager etc. und dann werden wir mal schaun.
Hier in Japan (und anscheinend nicht nur hier) ist man der Meinung, dass die Hinterachstraeger dieser Baugeneration E32, E34, E30 etc. zu empfindlich sind, hier mal Bilder von einer japanischen Werkstatt von einem E30 M3, mit Abweichungen neuer und alter Hinterachstraeger von -3mm !!
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) E30ƒZƒ~ƒgƒŒ[ƒŠƒ“ƒOƒA[ƒ€
Ist hier auch nicht der erste Fall an einem E32. Typisch dann Reifenverschleiss

Wenn das nichts hilft, werden wir an den anderen ausgebauten die Teile von AKG anschweissen lassen.
Beispiel hier wieder E30
E30 Rear Subframe Camber & Toe Correction Kits
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) E30 Rear Subframe Camber & Toe Correction Kits - Starting @ $42.95 Shipped! - e30tech.com Forums
ellenlanger Thread ueber 23 Seiten, hier konznetriert ein paar Bilder




Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.slidewaysonline.com/images/Dex405/1.jpg
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