Gas-Antrieb: KME Nevo im 750i

[konz]

Also ich mache mich wegen der Kunststoffspäne nicht verrückt. Es ist richtig, dass peterpaul sagt, dass es so kein sauberer einbau ist. Aber nun ist es schon geschehen und die Kunststoffspäne sind bei mir auch schon aus dem Motor raus oder ins Öl geschmolzen. Was die Folgen des Besuchs im brennraum sein werden, kann man nicht beantworten. Mein Umbauer versteht sein Handwerk was LPG Anlagen angeht, aber ob ich ihm zutrauen würde die N62 Ansaugbrücke abzubauen weiß ich nicht. (Ich hab absolut keine Ahnung wie viel aufwand das ist, jeder der es schon mal gemacht hat schafft es wahrscheinlich sehr sehr schnell beim zweiten mal)

Fakt ist in Osteuropa bohren viele in die Ansuagbrücke im verbauten Zustand und dort hat sich die Vorgehensweise etabliert. Fakt ist auch, wir haben Glück eine Ansaugbrücke aus Kunststoff zu haben.

Beim nächsten Umbau werde ich mir einen Umbauer suchen, der a) die Ansaugbrücke ausbaut und b) auch ein guter KFZ mechaniker ist, damit beim aus und wieder einbau der ansaugbrücke nichts falsch gemacht wird.

Mein Umbauer ist wirklich erfahren- aber man sieht auch, dass jedes Auto speziell ist- hier ist der Anschluss der Elektrik in die Hose gegangen- vllt lag es am keyless, da er schon 3 e65 zuvor umgebaut hat.


@Snaip
Heute morgen hab ich den Motor bei 3 Grad gestartet und 800m weiter fuhr ich auf LPG- hat aber ca. 2 min gedauert.