"aerep's" 730Ld, Fragen & Antworten Fred:

[Ich e32]

Hatta, da M57

[Olitschka]

Dann zeig sie mir im ETK mal
Ich find da keine.

Kenne einen mit X5 3.0d, der hat auch keine.

[Ich e32]

@ Olitschaka
 https://www.leebmann24.de/bmw-ersatz...=11&bt=11_3652

Bitte schön

[Olitschka]

Danke
Ich hab immer nach einem Bild mit dem Gestänge für die Klappen und den Klappen gesucht

[Enzu]

Alex, was ist mit deinem N62er passiert bzw. hast ihn wieder abgestoßen?
Nicht dass ich den M57 nicht befürworte, nicht falsch verstehen..., Glückwunsch nachträgl. zum neuen
Hatte dich nur so in Erinnerung von damals.

Viele Grüße

[aerep]

Zitat von Enzu

Alex, was ist mit deinem N62er passiert bzw. hast ihn wieder abgestoßen?
Nicht dass ich den M57 nicht befürworte, nicht falsch verstehen..., Glückwunsch nachträgl. zum neuen
Hatte dich nur so in Erinnerung von damals.

Viele Grüße

Hi,

dass habe ich auch hier kurz angerissen:
 https://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=233303

Ich war seiner Zeit beim Sebek. Erst zum Wasserrohrtausch, dann nochmal zum VSD Wechsel.
Leider hat der Motor die zweite Rückfahrt dann nicht überlebt.

Im Anschluß habe ich das Fahrzeug zu TurboBoldy gegeben.
Er hat eine Schraube im Brennraum gefunden.

Diese hatte einen Motorschaden verursacht.

Daraufhin hatte ich einen ATM gefunden, welcher vom Boldy verbaut wurde.
Nach über einem Jahr Standzeit bzw. Reperaturzeit habe ich den Wagen vom Boldy abholen lassen.
Endergebnis war, dass der "neue" Motor, trotz knapp 3.000,- Euro Investment auch keine Kompression hatte (hat mir der Käufer dann im Nachgang erzählt.

Alles in Allem habe ich den Wagen mit über 10.000,- Verlust und einem weinenden Auge verkauft.

Sowohl Sebek, als auch Boldy haben das Geld behalten und waren zu keinem entgegenkommen bereit.
Möge sie der Blitz beim Scheissen treffen....

[bmw-master1979]

Zitat von aerep

Hi,

dass habe ich auch hier kurz angerissen:
 https://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=233303



Alles in Allem habe ich den Wagen mit über 10.000,- Verlust und einem weinenden Auge verkauft.

Sowohl Sebek, als auch Boldy haben das Geld behalten und waren zu keinem entgegenkommen bereit.
Möge sie der Blitz beim Scheissen treffen....

Interessant,kannst du das etwas genauer erläutern.
Wenn Arbeit geleistet wird,sollte eine Rechnung incl. Gewärleistung vorhanden sein,dann kannst du Rechtliche Ansprüche gelten machen!
Oder war das alles ohne Rechnung?

MFG LAKI

[TRANSPORTER]

Zitat von Ich e32

Hatta, da M57

NICHT jeder M57 hat eine Ansaugbruecke mit Drallklappen verbaut
desweiteren gibt es die Unterscheidungen: M57 / M57N / M57N2

im Falle des TE ist es ein E66-730Ld/HM41 (laut Profil des TE), dieses Modell
hat einen M57N2 mit AGR-Kuehlung und Ansaugbruecke mit DrallKlappen verbaut.

Man erkennt, ob die Drallklappen entfernt wurden daran, dass die Fuehrungen der Drallklappen,
welche sich an der Stange zur Unterdruckdose befinden entfernt wurden.
entweder sind dann Blindstopfen eingesetzt oder eine Schraube in die OriginalFuehrung/Dichtung eingeschraubt.
In der Regel fehlt dann auch die Regelstange mit Unterdruckdose.
beides kann man ertasten und/oder mit kamera bzw. endoscobe ansehen.

gruss

[Ich e32]

Zitat von TRANSPORTER

NICHT jeder M57 hat eine Ansaugbruecke mit Drallklappen verbaut
desweiteren gibt es die Unterscheidungen: M57 / M57N / M57N2
gruss

Ey wow, noch ne Erklärung das es den M57 auch ohne Drallklappen gibt ob du es glaubst oder nicht, das wusste ich schon bevor Olitschaka drauf hingewiesen hat. Dieses ja gibt aber noch XYZ in ABC geht mir irgendwie auf den Sack..
Es geht hier um einen M57 mit Drallklappen, wo ich den Link nach zwei Tagen nachgereicht habe, da ich schlicht den Tread vergessen hatte und nicht um nen X5 ohne oder 530/330

Ich selbst fahre den M47TU2 ohne Drallklappen, allerdings habe ich die Unterdrucksteuerung komplett belassen, somit erkennt man von außen nicht, das dort Stopfen drin sind... Also kann man das nicht immer erkennen!! Somit bin ich aus der Sache raus.