Bremsen: Bremsenknarzen nervt und nervt

[M.F.I]

Hallo

Also ich kann dazu leider nur sagen dass ich bei mir letzte Woche alles getauscht habe was man nur tauschen kann.
Federn, Dämpfer, Tomlager inkl. und alle Gelenke vorne, hinten auch die gesamte Lenkstange mit den Gelenken zur Karosserie.
Aber warum das knarren wie du beschreist bei mir noch immer zu hören ist kann ich dir auch nicht sagen.

Aber ich vermute es kommt von den beiden Gummi mit dem diese Verbindungsstange hinter den vorderen Gelenken an der Bodenpatte befestigt ist. Ich weiß nicht wie die genau heißen aber sie sind leicht zu tauschen und kosten nicht viel.
Ein so ein Gummi besteht aus zwei Hälften.
Die werde ich noch tauschen aber dann bin ich wirklich fertig.

Ich muss aber sagen diese Arbeit hat sich gelohnt.
Mit dem Bilstein B6-Sport Fahrwerk ist es wieder geil auf kurvenreichen Landstrassen etwas schneller unterwegs zu sein.
Er ist überhubt nicht zu hart oder zu tief geworden wie ich befürchtet habe.
Auch bei schlechten Strassen gibt es kein rumpeln und polten mehr.

Er ist wieder eine kompakte sportliche Limousine die den anderen auch bei kurvenreicher Strasse zeigt wo es langgeht.

Gruß
many

[SoulOfDarkness]

Nee nee, ich denke nicht, dass beim Threadstarter das Knarzen von irgend welchen Lagern oder Gelenken kommt. Ich habs auch. Trotz 16er Original-Felgen. Auch beim Vectra hatte ich dieses Problem. Allerdings kann mir Niemand mehr einreden, dass das Knarzen "normal" sei, weil ja bei einem Automatik-Fahrzeug bereits beim Lösen der Bremsen Schub auf den Scheiben liegt. Bei anderen 7ern (Black730 z.B.) knarzt es ja komischer Weise auch nicht. Und bei meinem Dicken knarzt es nur in bestimmten Stellungen der Räder. Ich habe irgendwie Bereiche auf meinen Scheiben, wo es knarzt und andere Bereiche, wo es nicht knarzt...
Richtig nervig ist es, wenn man mitten in der Nacht nach Hause kommt, und unter 1000 Schlafzimmern in eine enge Parklücke rangieren muss... Das Knarzt, als ob das ganze Fahrwerk gleich auseinanderplatzt.

[The Stig]

Geh mal auf die Autobahn, und bremse Deine Scheiben mal richtig sauber.
Oft liegt das an den Rückständen, die bei moderater Fahrweise nicht richtig auf den Scheiben verbrennen.
Alternativ mal Lucas Bremsbeläge (Original BMW vorne) einbauen, und evtl. vorher die Kanten brechen.

Je größer die Aluräder sind, um so mehr werden Vibrationen aus der Bremsanlage übertragen.
Die großen Räder verstärken den Ton noch dazu.

Ansonsten mal ordentlich Bremsenreiniger draufsprühen, und einen neuen Ton-Check machen.

[avr2003]

Das Ganze ist nun die vielgerühmte Oberklassen-Qualität ! Da fährt man nun ein Auto, zu dem die Automatik passt wie angeboren und muss sich nun mit so einer absoluten Knarzerei rumquälen. Statt immer neuen alles möglichen Quatsch als Zubehör für teures Geld auf den Markt zu werfen, sollten die mal Ihre Hausaufgaben machen. Den Konstrukteuer gehört doch der Stuhl vor die Tür gesetzt, wenn bei dem Stand der Technik sowas noch als normal verkauft werden muss. Und das schönste ist: der e65 knarzt schön weiter.
So, jetzt bin ich meinen Frust zwar nicht los aber es geht mir doch besser.
Gute Nacht Freunde.

[Oldie]

Mal in Ruhe durchlesen und die Schlüsse daraus ziehen, vielleicht hilft es ja.
 Klick mich.

Oldie

[735Facelift]

Hab auch 20" und Kanrzen auch,aber meistens nach dem Waschen sagen wir für ca 10KM wenn ich an die Ampel zu fahre oder nach dem Regen...stört mich aber nicht so.....ist ja nicht ständig.....werde aber demnächst die Kanten von den Klötzen brechen,mal schauen ob es hilft......

[Rheinpfalz]

@Leute,

m.E. kommt dies von den Bremsklötzen. Die Kante des Bremsklotzes erzeugt hier das Quitschen.

Bekommt man m.E. nur durch Anschleifen der Bremsklötze weg. Man sollte ggf. auch gut die gesamte Bremsbacke vom Abrieb reinigen.