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19.12.2006, 20:40
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#1
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Freund gediegenen Fahrens
Registriert seit: 02.09.2005
Ort: Nähe Heidelberg
Fahrzeug: 735iA(Bj.06/87) - E30 316i(Bj.01/89) - Z3 2.0i(BJ.07/99)
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Zitat:
Zitat von Viper 730i V8
Halle am Haus... das wäre der absolute oberknaller allerdings würde ich dann ärger mit meiner Frau bekommen wenn du verstehst was ich meine..
Gruß
Kai
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besser, Halle mit ausgebautem Wohnbereich.......
....wobei wir dann wieder bei dem Ärger mit der Cheffin wären......
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19.12.2006, 21:06
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#2
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von Beamer
besser, Halle mit ausgebautem Wohnbereich.......
....wobei wir dann wieder bei dem Ärger mit der Cheffin wären......
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jau, das kommt aufs selbe raus....
aber jetzt mal bitte zurück zu meiner Frage bevor der tread hier völlig aus dem Ruder läuft...
kann ich jetzt 2 Schalter paralel betreiben und kann ich die Kabel unten abgreifen... vielleicht erinnert sich ja noch jemand hier an die Frage...
Gruß
Kai
__________________
Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
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19.12.2006, 22:00
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#3
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi Viper 730i V8
Das kannst ganz einfach bewerkstellen, habe den Plan für den Schalter angehängt. Du brauchst eine Wippe und einen Taster, der kann sehr klein sein! Die Leitungen gehen an der A-Säule nach unten zum GM!
Gruß Reinhard
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19.12.2006, 22:08
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#4
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von Rottaler2
Hi Viper 730i V8
Das kannst ganz einfach bewerkstellen, habe den Plan für den Schalter angehängt. Du brauchst eine Wippe und einen Taster, der kann sehr klein sein! Die Leitungen gehen an der A-Säule nach unten zum GM!
Gruß Reinhard
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jawoll, sowas wollte ich lesen... jetzt müsste ich nur noch was mit dem Plan anfangen können... wenn ich sowas vor mir habe kann ich mich da immer recht gut rein denken aber auf nem Zettel da steh ich immer wie ein Ochse vorm Berg.... aber wenn du sagst das geht bin ich schon mal zufrieden...
Ich dachte da mehr so an den Original-Schalter.. Pat hat noch einen für mich und den dann halt zusätzlich neben dem Radio...
Gruß
Kai
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19.12.2006, 22:14
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#5
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi Kai
Wenn du den original Schalter so weit zuschnedest, dass der Passt, dann hast nur Teile in der Hand  und das hält nicht, deshalb der der Hinweis auf eine kleine Wippe, die man kaum sieht. Oder du nimmst 3 Taster her, ein Pol jeweils auf Masse, die anderen an die Kabel, sind ja die Farben angegeben!
Gruß Reinhard
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19.12.2006, 22:20
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#6
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von Viper 730i V8
Ich dachte da mehr so an den Original-Schalter.. Pat hat noch einen für mich und den dann halt zusätzlich neben dem Radio...
Gruß
Kai
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hallo kai
der original schalter für das schiebedach ist doch viiiiieeeel zu gross für die
fader öffnung neben dem radio.
viele grüsse
peter
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19.12.2006, 22:49
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#7
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von peter becker
hallo kai
der original schalter für das schiebedach ist doch viiiiieeeel zu gross für die
fader öffnung neben dem radio.
viele grüsse
peter
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Hallo Peter
na soviel auch wieder nicht hab das vorhin mal so pie mal Daumen nachgemessen da fehlt nicht viel das sollte sich machen lassen
Gruß
Kai
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19.12.2006, 23:01
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#8
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von Viper 730i V8
Hallo Peter
na soviel auch wieder nicht hab das vorhin mal so pie mal Daumen nachgemessen da fehlt nicht viel das sollte sich machen lassen
Gruß
Kai
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hallo kai
das täuscht sicherlich, der fader schalter hat die grösse eines EDC oder
ASC schalters, evtl. auch wie der schalter der leuchtweitenregulierung,obwohl der etwas schmäler ist. wenn du da mal den schalter des schiebedach daneben hälst, ist der beträchtlich grösser...... oder schau dir mal den fader schalter an und vergleiche ihn mit
deinem getriebeschal........ aaaaach neeeee, du hast ja schaltung und keinen
S E M schalter....... der wäre nämlich genauso gross gewesen,wie der schiebedach schalter. es ist schade, ich will nicht noch mal rüber rennen, ich
habe noch einen schiebedachschalter liegen und auch schalter des ASC das
ist schon an grosser unterschied.
viele grüsse
peter
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