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Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
... also meine Werkstatt hat auch geflucht .... hatte aber auch einen Festpreis der unter den genannten Werten lag. Dürfte sich so bei 350-400 für den Einbau inkl. Material (ohne die Federn) bewegt haben.
Da ich EDC verbaut habe, ist alleine das ab und anbauen der Leitungen und wiederbefüllen schon zeitraubend.
Mit EDC und den Dämpfern wären 600 Euro sicherlich OK... 800 schon recht viel...
Hallo,ich komme aus der Nähe von Baden-Baden.Wenn Du Interesse hast,kommst an nem Samstag vorbei,bringst die Federn mit und ich mache sie Dir für 200 Öre komplett rein,während Du Dir das schöne Baden Baden ankuckst.
Beste Grüsse-DaMax
Ort: Mutlangen
Fahrzeug: 730d E38 Bj.99, Ford Sierra 2,0i Bj.93 DOHC Steuerkette!!!
Danke für die Antworten
Werde mal bei dem anrufen und ihm klarmachen das er nen dachschaden hat und das ich seinen Ruf bei uns in der Stadt in den Dreck ziehe für die Unfreundlichkeit und diese versarsche die er gebracht hatte ...
Kahm mir vor wie so ein dreckiger schäbiger Abzockgebrauchtwagenverkäufer (Nicht alle gebrauchtwagenverkäufer sind schlecht )
Werde die Federn so kaufen ( Kann mir jemand nen Tipp geben wo ich die herbekomme ???
Die Nachricht von DaMax hört sich sehr gut an habe mich schon per U2U gemeldet !!!
Ort: Hennef (Sieg)
Fahrzeug: Orientblauer E38 750 iL (PD 21.03.1996 / EZ 30.04.1996 / FL-Umbau 12.2008) mit EDC / DSP / DSC / PDC / MK3 / 16:9 / US-codiertes LCM III
Zitat:
Zitat von chatfuchs
...Da ich EDC verbaut habe, ist alleine das ab und anbauen der Leitungen und wiederbefüllen schon zeitraubend. Gruß
Frank
Hi Frank. Wiederbefüllen der EDC-Dämpfer? Vergangene Woche habe ich es an meinem machen lassen. An den vorderen Dämpfern wurden aber keine dahin gehenden Besonderheiten festgestellt. Die hinteren Dämpfer wurden aus Zeitgürnden zurück gestellt. Kann es sein, dass nur die hinteren - wegen der Niveauregulierung - befüllt werden müssen bzw. müssten?
Dem zusätzlichen Problem, dass die gesamte hintere Inneneinrichtung zum Dämpferausbau demontiert werden muss, werde ich mich eh entziehen, indem ich LOWTEC-Federn, die nur für die Vorderachse gedacht sind, an Land zu ziehen beabsichtige.
Das bietet sich an, da der Bimmer hinten vernünftig auf den Rädern steht, im Serientrimm nur eben vorne nicht.
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
Zitat:
Zitat von hot-iceman-4u
Hi Frank. Wiederbefüllen der EDC-Dämpfer? Vergangene Woche habe ich es an meinem machen lassen. An den vorderen Dämpfern wurden aber keine dahin gehenden Besonderheiten festgestellt. Die hinteren Dämpfer wurden aus Zeitgürnden zurück gestellt. Kann es sein, dass nur die hinteren - wegen der Niveauregulierung - befüllt werden müssen bzw. müssten?
Dem zusätzlichen Problem, dass die gesamte hintere Inneneinrichtung zum Dämpferausbau demontiert werden muss, werde ich mich eh entziehen, indem ich LOWTEC-Federn, die nur für die Vorderachse gedacht sind, an Land zu ziehen beabsichtige.
Genau - hinten wurde wegen der Niveauregulierung neu befüllt. Muss wohl ordentlich Arbeit gewesen sein. Hinten muss halt die Hutablage raus.