Tagfahrlicht E65 VFL

03.07.2007, 14:42

Zitat:

Zitat von Don Pedro

@Straubi
Ich denke, der Knackpunkt ist das Kurvenlicht.
Funktioniert das Carsolution-System auch mit Kurvenlicht?

Moin,

Kurve oder nicht,
was wollt' Ihr damit?

Zunächst einmal ist es in D unzulässig mit gedimmten Fernlicht als Tagfahrlicht zu fahren, auch der Audi A6 bemüht dazu eine sep. Birne in der Fernlichteinheit.
Die entsprechende ECE Norm 87 sieht zwar einen gedimmten Betrieb vor, aber nur in dafür ausgelegten (diffundierenden) Leuchten, nicht jedoch im (gerichteten) Fernlicht.
Das US-TFL sieht zwar schick aus, wie wir ja sehen konnten, aber es stellt keine zulässige Beleuchtungsform in D da.

Dafür 69,- zu berappen und die Leute in dem Glauben lassen, das sei erlaubt finde ich nicht ganz ok.
Oder gibts dazu vielleicht ne ABE, die die Konformität zur ECE 48/87 bescheinigt?

Besitzt das Fahrzeug keine TFL-Leuchten ab Werk (wie z.B. der E92 / X5neu), dann kommt nur eine Nachrüstung nach ECE R87 in Betracht, die wiederum verlangt ausdrücklich spezielle Leuchten, die über die Kennzeichnung "RL" verfügen.

Im Ggs. dazu dürfen Fahrlicht (Skandinavien)schaltungen (also das, was beim E65 durch den Freundlichen programmiert werden kann) in ihrer Leuchtintensität nicht abweichen.

Und grade im E65 ist das so gerne zitierte Problem des "Mehrstromverbrauchs" meiner Meinung nach rel. unerheblich:

- XENON & LED Scheinwerfer/Rückleuchten verbrauchen rel. wenig im Verhältnis zu Halogen/Glühlampen.

Und ganz wichtig: Der dauernde Betrieb des Fernlichtes in gedimmten Zustand geht sicherlich auch auf die Haltbarkeit, denn im Ggs. zu Xenon halten die Funzeln max. 2000h.
Und der Aufwand eine Glühbirne zuwechseln ist im E65 ja dollig.

@mave2904
Das TFL ist ein diffuses, nach vorne gerichtetes Licht, bei dem es lediglich auf eine Gesamthelligkeit ankommt, diese muß zwischen 400-800 Candela pro Leuchte liegen.
Das läßt sich mit den "strahlenden" Celis-Ringen bewerkstelligen, aber beim E65 müßte IMHO dafür auch das Leuchtmittel geändert werden (neben der Umcodierung). Und ob das wirklich, auch & v.a. finanziell Sinn macht?

Das einfachste TFL haben wir eigentlich in Form der Nebelscheinwerfer, nur ist es ausgerechnet in D & F als solches NICHT erlaubt.

In Österreich hatte man ein Einsehen und hat das seit einiger Zeit als Alternative zum dort ja gesetzlich vorgeschriebenen TFL zugelassen.

Aber in D ist natürlich alles anders.

Also was soll's, hin zum Freundlichen, 5,-- in die Kaffeekasse für die "Skandinavien-Licht-CIP" und gut.

Don Pedro · 03.07.2007, 14:45

@Thilo
Danke, da geht einem ja direkt ein Licht auf.

mave2904 · 03.07.2007, 16:42

Hi Thilo,
d.h. in Österreich genügt es wenn ich die Nebler einschalte?
Somit ist der Rest für mich Tabu solange es keine Freigabe dafür gibt für hellere Standlichtringe bzw. ged. Fahrlicht.
Denn was bringt es mir wenn (wie Du schon schreibst) ich Geld investiere und dann bei unseren Nachbarn in A nur Stress bekomme.
Danke für Deine Hilfe wieder einmal.
Grüße
Basti

**peterpaul** · 03.07.2007, 17:26

Zitat:

Zitat von pille

Moin,

Kurve oder nicht,
was wollt' Ihr damit?

Zunächst einmal ist es in D unzulässig mit gedimmten Fernlicht als Tagfahrlicht zu fahren, ......

Dafür 69,- zu berappen und die Leute in dem Glauben lassen, das sei erlaubt finde ich nicht ganz ok.
.....

Hallo pille!

provokative Frage <AN>

Hast Du nach all den den Diskussionen über z.B. die Anzeige der Öltemperatur etwas anderes bei CS = CarSolution erwartet ???

provokative Frage <AUS>

mfg
peter

**mystica** · 03.07.2007, 19:11

Hallo,

die heller leuchtenden Ringe sind in Deutschland IMHO als TFL zugelassen, sonst wären ja alle neuen BMW 5er, 3er, 1er ohne ABE unterwegs.

Da ich ja momentan nicht zuhause bin, kann ich mich erst nächste Woche schlau machen. Definitv hat mein Freundlicher nicht vom Fernlicht gesprochen sondern von den Ringen. Diese sind mit Kurvenlicht nicht als TFL zu verwenden.

Und ja Michael, das von CS weiß ich schon, aber wie schon geschrieben in D nicht zugelassen und wenn ich das richtig gelesen habe, können die es nur vor Ort machen. Kein Modul?

@Pille
Fernlicht wird bei mir über die Xenon geschaltet, die "Fernlichtscheinwerfer" sind eigentlich nur die Lichthupe. Wenn man keine Lichthupe bräuchte, könnte man die auch weglassen. Stichwort BiXenon!

Gruß Horst

mave2904 · 03.07.2007, 20:59

Hallo Horst,
wäre nett wenn Du es dann postest, denn TFL finde ich ja sehr sinnvoll, nur wenn dann legal und nicht anders *smile* und da ich bedingt durch die Nähe der Grenze (15km) oft in Österreich bin wäre eine Lösung für mich sehr interessant.
Grüße
Basti

**mystica** · 03.07.2007, 21:03

Zitat:

Zitat von mave2904

Hallo Horst,
wäre nett wenn Du es dann postest, denn TFL finde ich ja sehr sinnvoll, nur wenn dann legal und nicht anders *smile* und da ich bedingt durch die Nähe der Grenze (15km) oft in Österreich bin wäre eine Lösung für mich sehr interessant.
Grüße
Basti

Hallo,

natürlich werde ich das posten, sobald es definitv geklärt ist. Bin am Montag in Dingolfing und werde da mal ganz genau nachfragen. Notfalls ist ja gleich ums Eck das Werk und die werden es bestimmt wissen.

Gruß Horst

mave2904 · 03.07.2007, 21:08

Zitat:

Zitat von mystica

Hallo,

natürlich werde ich das posten, sobald es definitv geklärt ist. Bin am Montag in Dingolfing und werde da mal ganz genau nachfragen. Notfalls ist ja gleich ums Eck das Werk und die werden es bestimmt wissen.

Gruß Horst

Hallo,
super, wäre dann auch interessant ob es nur in D erlaubt ist oder auch in A oder generell...
Grüße
Basti

**mystica** · 03.07.2007, 21:14

Hallo,

werd ich auch fragen, denke allerdings dass A sicher kein Problem sein wird. Die sollten sich mal EU weit entscheiden. In jeden Kram mischen sich die EUler ein, da anscheinend nicht.

Gruß Horst

Straubinger · 03.07.2007, 21:34

Damit auch Du was lernst!!!

Zum komplett nachlesen

PETERPAUL und ich hoffe das dies verständlich auch für Dich ist.

Zitat:

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Zitat:

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Gruss Straubinger