|
BMW 7er, Modell E38 |
 |
|
|
Varianten |
|
|
|
Detail-Infos |
|
|
|
Interaktiv |
|
|
- Anzeige -
|
 |
|
|
|
|
|
 |
|
04.08.2008, 15:04
|
#21
|
|
Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
|
Zitat:
Zitat von rubin
Das dürfte dir entgangen sein  : |
Das war aber vor 500km bei der Insp.,da hatte er ja noch keine Aussetzter oder ???
__________________
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.
BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)
 Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
 http://www.karrer-kfz.at/
|
|
 
|
|
04.08.2008, 15:06
|
#22
|
|
Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
|
Ich habe bei meinem auch so kl. Aussetzer (e34-540),bei mir schreibt er im Fehlerspeiche --- Klopfsensor 1 überprüfen.
Anssonsten suchen welche Zyl. aussetzen und die Zünspulen tauschen.
|
|
|
|
|
04.08.2008, 15:35
|
#23
|
|
Gast
|
Zitat:
Zitat von grunzl71
Ich habe bei meinem auch so kl. Aussetzer (e34-540),bei mir schreibt er im Fehlerspeiche --- Klopfsensor 1 überprüfen.
Anssonsten suchen welche Zyl. aussetzen und die Zünspulen tauschen.
|
Doch er hatte auch schon vor der Inspektion die Aussetzer. Zündspulen hab ich schon durchgetauscht, scheint die ganze Bank zu sein. Es ist definitiv keien Zündspule defekt. |
|
|
|
|
04.08.2008, 15:36
|
#24
|
|
Gast
|
Naja ich werde jetzt mal die Ansaugbrückendichtungen und die von der Drosselklappe wechseln. Werde Ende der Woche berichten obs geholfen hat.
|
|
|
|
|
05.08.2008, 01:12
|
#25
|
|
Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
|
Kann aber auch eine defekte VDD sein.
|
|
|
|
|
05.08.2008, 08:53
|
#26
|
|
Gast
|
ist auch neu ;-)
|
|
|
|
|
10.08.2008, 20:33
|
#27
|
|
Gast
|
ansaugbrückendichtungen getauscht. Drosselklappendichtung und O-Ring auch.
Das Problem ist aber immer noch da !
Was mir aufgefallen ist, die Ventile des letzten Zylinders waren gerade offen und links etwas weniger als rechts. Ist irgendein Nockenwellensensor vielleicht der Auslöser ?
|
|
|
|
|
10.08.2008, 20:59
|
#28
|
|
V 8 Raser
Registriert seit: 22.07.2005
Ort: Nordstemmen
Fahrzeug: E 32, 740i, Individual, Macaoblau, LPG, 18er M-Parallel / Harley ohne Werkzeugrolle von Louis
|
Hatte das gerade schwer bei meinem 4.0 diskutiert. Evtl. Steuerzeiten, durch laberige Kette (die Kleine). Aber Vorsicht.!!!!
__________________
Grüße
Machti
|
|
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
|
| Themen-Optionen |
|
|
| Ansicht |
 Linear-Darstellung
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|
Sie sind nicht angemeldet! Jetzt 
kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere 
