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Alt 14.10.2008, 20:00   #11
spaceballer
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von spaceballer
 
Registriert seit: 28.08.2008
Ort: Schwarzwald
Fahrzeug: E32 730i M30 (05.87), E32 730i V8 M60 (06.92), E30 318IS M42 (03.90), E30 318i Cabrio M40 (08.93), Moto Guzzi California 1100i
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Hallo technikus,

hatte heute nochmals kurz Zeit etwas rumzumessen...hat aber leider trutzdem nicht für ne AU gereicht.

Habe heute nochmals meinen LMM in eingebautem Zustand gemessen und ganz andere Werte erhalten?????????
Vielleicht ist mein LMM im Eimer, da die ersten Messungen in ausgebautem Zustand und in Schräglage erfolgten. Nun liegt er wieder richtig und bringt andere Werte...

Pin 1 = +
Pin 2 = -
Pin 3 = Poti
Pin 4 = Temp. Fühler

Bin kein KFZ Elektriker aber folgende Werte sind schon komisch...
Normalerweise müsste es doch egal sein ob ich den Poti vom + oder - Anschluss auf Widerstand messe oder???
Wenn ich von Pin 1 auf Pin 3 messe bekomme ich die vorher beschriebenen Werte 3000-4000 Ohm. Wenn ich aber nun von Pin 2 und Pin 3 messe bekomme ich Werte von 50-1000 Ohm. Normalerweise müssten die Werte doch gleich sein oder?

Gruß...
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Stichworte
benzinpumpe, relais, startprobleme


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