Motorraum: Motorschaden wegen Drallklappe!!!

[krie6hofv]

Passen genau die habe ich auch drin.

Bei den Drallklappen sind neue dabei nur für die Brücke brauchst neue.

[transporter7]

Also Leute am WE wars soweit mit dem Drallklappenausbau. Es war schon ein größerer Akt das Teil auzubauen also für einen nicht-KFZ Mechaniker. Zu meiner Verwunderung waren die Drallklappen Top in Schuss und das bei einer Laufleistung von 130k km. Ok der Dicke wurde auch überwiegend auf der Autobahn bewegt in den letzten Jahren. Das macht in der Tat einiges aus. Die Klappen sind auch aus Gummi. Habe mich dann dazu entschlossen die Ansaugbrücke komlett zu reinigen, wenn schon draussen, und die Klappen erstmal drinn zu lassen. Die Dummys aus UK brauchen ca. 3 Wochen bis sie da sind also werd ich mit den Klappen noch bis zum Frühjahr fahren und dann kommen sie definitiv raus.

[TRANSPORTER]

@transporter7,

---> du bist unwürdig für den namens-kontext

jeder meter den du damit weiter fährst,
kann jeden moment der letzte sein ...

du bist sehr "mutig", oder eher sseeehhhrrr .... ?????

gruss

[transporter7]

---> du bist unwürdig für den namens-kontext
Ja, ist das ein Grund hier nicht meine Erfahrungen zu posten?

jeder meter den du damit weiter fährst,
kann jeden moment der letzte sein ...
Dieses Risiko hast du mit oder ohne Drallklappen.

du bist sehr "mutig", oder eher sseeehhhrrr .... ?????
Was hast du an dem Satz: Die Drallklappen sind Top in Schuss, nicht verstanden? Es macht keinen Sinn jetzt irgendwelche Schrauben da reinzuballern, wenn ich in 3 Wochen die saubere Lösung aus UK bekomme.

[TRANSPORTER]

@transporter7,

es gab schon motorschäden auf grund der drallklappen, bei fast "neuen" motoren,
entsprechend "neu" waren auch die drallklappen ....

und was für eine "präzise" aussage von dir:
"...Die Drallklappen sind Top in Schuss" ""

das weist du natürlich, weil in deinem "hirn" von aliens ein spectrograph eingebaut wurde,
welcher dir per augen-sicht-check genau das material physisch absolut präzise analysiert,
schick mir die kolonne von aliens vorbei, ich will auch so ein teil eingebuchst haben ....

also, wenn ich mit nem blindarmdurchbruch zum arzt käme,
der mir sagt:
... na sie sehen doch top in schuss aus, keine kratzer, alles supi,
ich dass dann doch überlebe sollte,
würde ich den dann so vermöbeln, dass er dass womoeglich ....

in diesem sinne,
gruss

[sAle`]

Zitat von transporter7

Also Leute am WE wars soweit mit dem Drallklappenausbau. Es war schon ein größerer Akt das Teil auzubauen also für einen nicht-KFZ Mechaniker. Zu meiner Verwunderung waren die Drallklappen Top in Schuss und das bei einer Laufleistung von 130k km. Ok der Dicke wurde auch überwiegend auf der Autobahn bewegt in den letzten Jahren. Das macht in der Tat einiges aus. Die Klappen sind auch aus Gummi. Habe mich dann dazu entschlossen die Ansaugbrücke komlett zu reinigen, wenn schon draussen, und die Klappen erstmal drinn zu lassen. Die Dummys aus UK brauchen ca. 3 Wochen bis sie da sind also werd ich mit den Klappen noch bis zum Frühjahr fahren und dann kommen sie definitiv raus.

Wo hast du den die Dummys aus UK bestellt? wäre für mich Interessant zu wissen da ich selber bald ausbauen möchte!
mfg

[krie6hofv]

Ich habe meine  HIER gekauft, ist aber schon über 2 Jahre her

[transporter7]

Zitat von TRANSPORTER

@transporter7,

es gab schon motorschäden auf grund der drallklappen, bei fast "neuen" motoren,
entsprechend "neu" waren auch die drallklappen ....

und was für eine "präzise" aussage von dir:
"...Die Drallklappen sind Top in Schuss" ""

das weist du natürlich, weil in deinem "hirn" von aliens ein spectrograph eingebaut wurde,
welcher dir per augen-sicht-check genau das material physisch absolut präzise analysiert,
schick mir die kolonne von aliens vorbei, ich will auch so ein teil eingebuchst haben ....

also, wenn ich mit nem blindarmdurchbruch zum arzt käme,
der mir sagt:
... na sie sehen doch top in schuss aus, keine kratzer, alles supi,
ich dass dann doch überlebe sollte,
würde ich den dann so vermöbeln, dass er dass womoeglich ....

in diesem sinne,
gruss

wir reden hier nicht über etwas organisches sondern über nen metallstift mit zwei gummilippen drann und wenn man die in der hand hat, kann man durchaus feststellen, ob diese poröse sind oder nicht imho hab ich die bilder von den porösen klappen schon gesehen und die teile in meiner kiste sind weit davon entfernt. das die teile raus müssen steht ausser frage nur wart ich lieber 3 wochen und hab ne prof. lösung als die alternative mit den schrauben.

[sAle`]

Zitat von krie6hofv

Ich habe meine  HIER gekauft, ist aber schon über 2 Jahre her

Super Danke
Nur es sind 2 verschiedene Größen?! welche nehmen?

[Speedo]

Hallo Leute,

ich habe den Thread von Anfang bis Ende durchgelesen und bin schockiert über diesen Zustand bzw. die Haltung von BMW. Meine Kiste hat jetzt ca. 150.000km auf dem Buckel und es wird Zeit die Klappen zu entfernen.

Die Lösung mit den Blindstopfen aus England ist auf den ersten Blick nicht schlecht. Habe zwecks der Unterschiedlichen Größe von 22mm und 33mm mal die Jungs angeschrieben, welche denn für das Facelift Modell (730D) in Frage kommen und die Antwort lautete: Wir wissen es nicht, kauf einfach beide und schicke uns die, die du nicht brauchst wieder zurück... mhh ok kann man machen. Falls jemand genau weiss, welche Größe für das Facelift Modell passt, der kann sich ja mal melden.

Frage zu der Sägen/Schraubenmethode: Warum muss man eine Schraube in den Stopfen drehen? Damit kein Öl austritt? Dafür kann man doch einfach diesen Klipp, der Gestänge und Drallklappe verbindet, drinnlassen Also Stift absägen und wieder alles so verbauen wie es war.

Gruss
Simon